塔吊的(de)液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑塔吊出租行(xing)業的(de)不斷(duan)發展，現在很多的(de)建(jian)筑塔吊設備的(de)使(shi)用(yong)技(ji)術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下降(jiang)塔吊套架來(lai)實現增(zeng)加(jia)或減少標準節，使(shi)塔吊能隨(sui)著建(jian)筑物高(gao)度變(bian)化而(er)升(sheng)(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而(er)滿足(zu)不同高(gao)度建(jian)筑物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該系統(tong)主(zhu)要(yao)由液(ye)壓泵站(zhan)、液(ye)壓頂升油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在塔吊(diao)頂升作業時，系統(tong)需要(yao)承載塔吊(diao)上(shang)部結(jie)構三十(shi)多(duo)噸的重(zhong)量，系統(tong)工(gong)作壓力達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬(shu)于高壓液(ye)壓系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但同時又存在傳動效率低、易產生故障等(deng)缺(que)陷。

由(you)于塔吊的液壓頂(ding)升系統(tong)屬于密(mi)封帶壓的管(guan)路(lu)循環系統(tong)，管(guan)路(lu)中(zhong)(zhong)油(you)液的流動(dong)情況，液壓元件(jian)(jian)內部(bu)的零(ling)件(jian)(jian)動(dong)作(zuo)和密(mi)封是否(fou)損壞都不易察(cha)覺(jue)到，因此分析故(gu)障的原因和判(pan)斷故(gu)障的部(bu)位都比較困難。有(you)眾多塔吊事(shi)故(gu)中(zhong)(zhong)，半數是因為系統(tong)出現故(gu)障后處置不當而引發(fa)的，為避免重大(da)設(she)備事(shi)故(gu)發(fa)生，如何預防液壓頂(ding)升系統(tong)故(gu)障就成(cheng)了一個急待解(jie)決的的問題。