工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安(an)裝、頂升、拆(chai)卸等作業(ye)安(an)全管(guan)理(li)；嚴把(ba)專項施(shi)(shi)工方案(an)編制關(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)、實施(shi)(shi)關(guan)(guan)及驗收關(guan)(guan)；加強施(shi)(shi)工現(xian)場隱患(huan)排查治理(li)；強化工序(xu)和(he)關(guan)(guan)鍵部位的風險(xian)排查管(guan)控；有效防范和(he)堅決(jue)遏(e)制建筑起(qi)重機(ji)械(xie)較大及以上事故的發生。

塔吊施(shi)工(gong)”怕”什(shen)么？

1.超載

眾所周知，任何(he)機械都(dou)有其載荷(he)值，起重(zhong)設備(bei)由于(yu)要(yao)克服重(zhong)力的影響吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)物(wu)資，故超過塔吊(diao)(diao)額定(ding)荷(he)載的物(wu)資、原材(cai)料(liao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)操作都(dou)是要(yao)禁止(zhi)的。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)指(zhi)的是在吊(diao)裝的過程中，吊(diao)路(lu)傾斜(xie)，這是多(duo)起趕工(gong)中發生重大慘劇的根本原因(yin)，故為避(bi)免事(shi)故，在吊(diao)裝作(zuo)業前應盡(jin)量(liang)注(zhu)意糾正吊(diao)路(lu)，再行施工(gong)。

3.指揮信號不(bu)明

在(zai)工地管理(li)上，指揮員(yuan)的作(zuo)用不(bu)可(ke)或缺。塔吊司機(ji)應注意，在(zai)吊裝作(zuo)業時(shi)，沒有(you)明確的指揮信號(hao)，切莫擅自行動。

4.埋在地下的構件

由(you)于施工(gong)需要(yao)，塔(ta)吊以(yi)其巨大(da)的(de)拉力，成(cheng)為清除某些地下構件(jian)的(de)設備(bei)。但是鑒于部分(fen)埋(mai)在(zai)地下的(de)構件(jian)和大(da)地結合緊密，在(zai)吊裝時產生(sheng)的(de)反作用力會造成(cheng)塔(ta)吊彎折，以(yi)致發生(sheng)險情，故(gu)這類(lei)操作亦當(dang)避免。

5.六(liu)級以上強風

六級(ji)風的(de)氣流速(su)度在10.8~13.8m/s間，這(zhe)樣的(de)氣流速(su)度較快，對(dui)于塔式起重機(ji)作業來(lai)講，是有一定風險的(de)，故在超過(guo)六級(ji)強風時(shi)，不(bu)應(ying)貿然進行此類操(cao)作。

6.安裝裝置失靈(ling)

塔式(shi)起重(zhong)機保養、調控不可或缺(que)，特別是安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置失(shi)靈時(shi)，貿然開工往往會造成(cheng)重(zhong)大(da)安(an)全事故。

7.光線陰暗看不清(qing)吊物

由于某些工(gong)(gong)程需要(yao)趕工(gong)(gong)期(qi)，在夜間(jian)光線陰暗時也進行塔吊作業(ye)，這同樣非常危險，應該(gai)禁止(zhi)。

8.散(san)裝物太滿(man)或捆扎不牢

散裝物由于在(zai)吊裝作業時常(chang)常(chang)因(yin)為(wei)震蕩而“溢出”，如果裝載太(tai)滿或捆扎不牢，事故發(fa)生概率將急(ji)劇上升。

9.吊(diao)物邊(bian)緣無防護措施不吊(diao)

吊物邊緣(yuan)的防護措施十分重要(yao)，這(zhe)也(ye)是(shi)塔吊資格證考試的重要(yao)內容(rong)，如(ru)果缺(que)乏防護措施，吊物一旦在(zai)高空(kong)滑(hua)落，常常對地面(mian)人員、設(she)備造成重大威脅。

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