塔機(ji)是建筑施(shi)工行業中非常重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)使(shi)用下(xia)事故頻發(fa)，其中一(yi)半是由(you)于系統故障后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重(zhong)大設備(bei)事故的(de)(de)(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防止液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統故障成(cheng)為(wei)一(yi)個待解決的(de)(de)(de)(de)問題。通過對液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統故障的(de)(de)(de)(de)綜合(he)統計，發(fa)現大部分系統故障屬于突發(fa)性(xing)故障和磨損性(xing)故障，這些故障主要是液壓(ya)(ya)油污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。

液壓油污(wu)染的(de)主要(yao)原因是在(zai)使用和(he)維護過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)混入(ru)液壓油的(de)水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓元件制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)留在(zai)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜(za)質；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循環(huan)(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當液壓油(you)被(bei)污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)(gou)會(hui)增加相(xiang)(xiang)對滑動部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產(chan)生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)返(fan)回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循環(huan)(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)將進(jin)入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將給液壓元件帶(dai)來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相(xiang)(xiang)對運(yun)動部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大(da)，導致(zhi)內(nei)部泄漏，這將降(jiang)低(di)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)溫(wen)。

液壓油(you)是液壓頂升系統的(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓油(you)一(yi)旦(dan)氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油(you)的(de)相容性(xing)，加速其(qi)老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相對運動零(ling)件的(de)金屬(shu)表(biao)面相互接觸(chu)，加速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)工(gong)作效率降(jiang)低，無法達到工(gong)作壓力。

另(ling)外(wai)，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等部件(jian)都是在油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)(fa)體之(zhi)間(jian)或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能(neng)正常工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

希(xi)望通過以上分享大家(jia)能了解成都塔機(ji)故障的相關事(shi)項，大家(jia)在使用中要注意，有(you)任何疑問或需要請聯系我(wo)司咨詢(xun)！