頂(ding)升過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重機的(de)重要安(an)(an)裝步驟，也(ye)是安(an)(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一項危險工(gong)作，偉業(ye)塔(ta)機價(jia)格也(ye)廣受歡迎(ying)，安(an)(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔(ta)機在(zai)頂(ding)升過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)(an)全規程(cheng)？一起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂進(jin)方案，并(bing)在每次頂進(jin)前向(xiang)安裝人員進(jin)行技術交底，要求安裝指(zhi)揮人員掌握頂進(jin)過(guo)程中的相關技術文(wen)件和安全(quan)控制點(dian)。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查(cha)(cha)。首(shou)先，檢查(cha)(cha)頂升液壓單元的工作狀況。液壓管(guan)路(lu)要(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)保持(chi)充足，接(jie)頭(tou)連(lian)接(jie)要(yao)可靠(kao)。進油(you)口和出(chu)油(you)口不能(neng)反向連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連(lian)接(jie)，提前拆下套筒架的(de)連(lian)接(jie)銷(xiao)和螺栓，上(shang)部構件將(jiang)立即(ji)下落；同樣，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體(ti)，這也將(jiang)導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必須(xu)按規定將塔身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不能依(yi)靠頂進架(jia)承受(shou)載(zai)荷，以(yi)免(mian)架(jia)體(ti)失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專人指揮，并由(you)專人操(cao)作(zuo)液壓裝置和(he)緊固配件(jian)。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切(qie)斷液壓頂升裝(zhuang)置(zhi)的(de)電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在(zai)頂(ding)升過程(cheng)中(zhong)需要遵守(shou)的(de)六個安全規(gui)程(cheng)，大家(jia)在(zai)施工時一定(ding)要注(zhu)意，有任何(he)疑問或需要歡迎來電(dian)咨詢我司。