塔機(ji)是建筑施工行(xing)業中非(fei)常重要的(de)(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是由于系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后(hou)處(chu)理不當造成(cheng)的(de)(de)。為了避(bi)免重大設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成(cheng)為一個待解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬(shu)于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主(zhu)要是液壓(ya)油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓油(you)污染的(de)主要原因是(shi)在(zai)使用和維護過程中混(hun)入液壓油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液壓元件制(zhi)造(zao)過程中留在(zai)系統中的(de)金屬碎(sui)片、沙粒和其(qi)他雜質(zhi)；

使(shi)用(yong)中的(de)液壓元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)(hui)增加相(xiang)對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)(hui)隨(sui)系(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件(jian)帶來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。相(xiang)對運動(dong)部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系(xi)統的(de)動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓力(li)和污(wu)染的(de)影響，容易(yi)氧化變質(zhi)。液壓油(you)(you)一(yi)旦氧化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密封與油(you)(you)的(de)相容性，加速其老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧化油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加速零(ling)件(jian)的(de)磨損(sun)。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到工作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂升系統中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都(dou)是(shi)在(zai)油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間(jian)或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常(chang)工作，導致系統突然故障。

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