塔機是(shi)建(jian)筑(zhu)施工(gong)行(xing)業中(zhong)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)設備(bei)之一，在(zai)長時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其(qi)中(zhong)一半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)障后處(chu)理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大(da)設備(bei)事故(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障成(cheng)為(wei)一個待解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)問題(ti)。通過對(dui)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障的(de)(de)(de)綜合統計，發現大(da)部分系(xi)(xi)統故(gu)障屬于突(tu)發性故(gu)障和磨損(sun)性故(gu)障，這些故(gu)障主(zhu)要(yao)是(shi)液壓(ya)油(you)污(wu)染造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污(wu)染的(de)主要原因(yin)是在使(shi)用和(he)維護過程(cheng)中混入(ru)液(ye)壓油(you)的(de)水、灰(hui)塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過程(cheng)中留在系統中的(de)金(jin)屬碎片、沙粒(li)和(he)其他(ta)雜質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件(jian)磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)循環系統(tong)。當(dang)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增(zeng)(zeng)加(jia)相對(dui)滑(hua)動(dong)部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不(bu)斷循環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動(dong)部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大，導致(zhi)內部(bu)泄漏，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫(wen)。

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升系統的(de)動力(li)(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)和(he)污染的(de)影響，容易氧化變質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧化變質，不僅(jin)會降(jiang)低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相容性，加速(su)其老化，失去密(mi)封(feng)性能；此外(wai)，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑(hua)作用，使相對運(yun)動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互(hu)接觸(chu)，加速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)工作效(xiao)率降(jiang)低(di)，無法達到工作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統中的(de)(de)溢(yi)流(liu)閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等(deng)部件都(dou)是在油(you)壓的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導(dao)致(zhi)系統突然故障。

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