塔機(ji)的力矩限制(zhi)器(qi)、重(zhong)量限制(zhi)器(qi)、高(gao)度限制(zhi)器(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)和防(fang)飛保護器(qi)等安全(quan)裝置已成為強制(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全(quan)使用中，很容易忽視以下(xia)問題:塔機(ji)定位的邊坡穩(wen)定(ding)性計(ji)(ji)算：當塔吊需要(yao)布置在無護坡措施(shi)的建筑物基槽一側時，需要(yao)計(ji)(ji)算邊坡穩(wen)定(ding)性，以及小管是布置在基槽頂部還是基槽底部。標準節應穿插進行：塔(ta)機(ji)底部的標準截面(mian)受力(li)較大。如果同一標準節長時間安裝在底部，必然會造(zao)成(cheng)疲勞破壞(huai)或應力(li)過大造(zao)成(cheng)的破壞(huai)。正確的做法應該是:塔機的力矩限制(zhi)器(qi)、重(zhong)量限制(zhi)器(qi)、高度限制(zhi)器(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)和防飛保(bao)護器(qi)等安全裝置(zhi)已(yi)成(cheng)為強制(zhi)性(xing)對(dui)象。在塔機的安全使用中，很容易忽(hu)視以下問題:

塔機定(ding)位的邊坡穩定(ding)性計算(suan)：當(dang)塔吊需要布(bu)置在(zai)無護坡措施的建筑物基槽(cao)一側時，需要計算(suan)邊坡穩定(ding)性，以(yi)及(ji)小管是(shi)布(bu)置在(zai)基槽(cao)頂部還是(shi)基槽(cao)底部。

標準節應穿插進行(xing)：塔機(ji)底部(bu)的(de)標準截面受力較大。如(ru)果同(tong)一標準節長時間安裝在(zai)底部(bu)，必然(ran)會造成疲勞破(po)壞或應力過(guo)大造成的(de)破(po)壞。正確的(de)做法應該是:每(mei)次拆(chai)裝，交替使用底部的(de)其(qi)他標準(zhun)節(jie)，以(yi)免同一標準(zhun)節(jie)總(zong)是在底部。

標準節連接螺(luo)(luo)栓應及時更換：正規的(de)產權(quan)單(dan)位更注重(zhong)這(zhe)一(yi)點(dian)，而(er)一(yi)些依靠隸屬關系謀生的(de)個體單(dan)位則有更多不規范的(de)使用(yong)例子。如果(guo)螺(luo)(luo)栓銹蝕嚴重(zhong)，螺(luo)(luo)紋面銹蝕麻面(mian)，未(wei)更換仍在使用(yong)，嚴(yan)重違反(fan)高強(qiang)度(du)連(lian)接螺栓(shuan)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)要求(qiu)，塔機的(de)(de)(de)(de)安全系(xi)數將大(da)大(da)降低。通常(chang)，標準截面(mian)的(de)(de)(de)(de)連(lian)接螺栓(shuan)配有平墊圈(quan)，以(yi)增加(jia)連(lian)接套(tao)的(de)(de)(de)(de)受力面(mian)積，保護連接(jie)套(tao)(tao)表面(mian)(mian)免受摩擦損壞。起(qi)重(zhong)機(ji)平(ping)墊圈的(de)硬度很高(gao)，個別拆裝人員(yuan)在操作時隨意拆卸平(ping)墊圈，導(dao)致連接(jie)套(tao)(tao)表面(mian)(mian)劃傷(shang)，影響擰緊力，增加(jia)連接(jie)套(tao)(tao)局部壓(ya)力，改變連接(jie)套受力均(jun)勻。

對起重機零(ling)件的主要節(jie)點(dian)、焊點(dian)做檢(jian)查(cha)：塔機結構(gou)中節(jie)點(dian)多，焊點(dian)多，要全部檢(jian)查(cha)到(dao)位，真(zhen)的很(hen)難，也(ye)沒(mei)必(bi)要。檢(jian)查(cha)塔帽和平衡臂的連接(jie)點(dian)很(hen)重要。塔機拆卸或(huo)維(wei)修時，應檢查臂件的主要節點(dian)和(he)焊點(dian)。此時應認真檢查，處理(li)發(fa)現的問題；使用過程中注重采樣和(he)監測，避(bi)免影響用戶使用，甚至(zhi)避(bi)免使用過程中因處理(li)失(shi)誤而引發的(de)糾紛(fen)。

以上分享了塔(ta)(ta)機正(zheng)確使用(yong)的方法，希望能(neng)幫(bang)助到大家。我司主要從事塔(ta)(ta)機租賃業務，如(ru)有需要歡(huan)迎來電咨詢。