頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟(zou)，也是安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的一項危險工作，偉(wei)業(ye)塔機價格也廣(guang)受(shou)歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的事(shi)故率很高。成都塔機在(zai)頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中要遵守哪些安(an)全規程(cheng)(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行的(de)頂進方案(an)，并(bing)在(zai)每次頂進前(qian)向安裝人員(yuan)進行技術交底(di)，要求安裝指揮人員(yuan)掌握頂進過程中的(de)相關技術文件和安全控(kong)制點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液(ye)壓(ya)(ya)單元的(de)工作狀況。液(ye)壓(ya)(ya)管路(lu)要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保持充足，接頭連接要(yao)(yao)可(ke)靠。進油(you)口(kou)和(he)出(chu)油(you)口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋轉軸承連接(jie)，提前(qian)拆下套筒架的(de)連接(jie)銷和螺栓，上(shang)部構件將立即下落；同樣(yang)(yang)，在頂起套筒架后，縮回油缸，而(er)不牢固(gu)地支撐塔(ta)體，這(zhe)也將導致同樣(yang)(yang)的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)(xu)按規定將(jiang)塔身與旋轉下(xia)軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠頂進架承(cheng)受載荷，以免(mian)架體失穩；自升式橫梁、框架和塔架必(bi)須(xu)(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由專(zhuan)人指揮(hui)，并由專(zhuan)人操(cao)作液壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂升裝置(zhi)的電源，改進雨(yu)罩。

以上是(shi)成都塔(ta)機在頂升過(guo)程中需(xu)要(yao)遵守的六個安全規程，大家在施工時一定要(yao)注意，有(you)任(ren)何疑問或需(xu)要(yao)歡迎來電咨詢我司。