塔機(ji)的(de)力矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防飛(fei)保護器(qi)等安全裝置已成為強(qiang)制性對象(xiang)。在塔機(ji)的(de)安全使用中，很容易忽視以下問題:塔機(ji)定位(wei)的邊坡穩定性(xing)計算：當塔(ta)吊(diao)需(xu)(xu)要布置在無護坡措施的建筑物(wu)基槽(cao)一(yi)側時，需(xu)(xu)要計算邊坡穩定性(xing)，以及小管是(shi)布置在基槽(cao)頂(ding)部還是(shi)基槽(cao)底部。標準節(jie)應穿(chuan)插進行：塔機(ji)底部(bu)的(de)標(biao)(biao)準截面受力(li)較大。如果同一標(biao)(biao)準節長時間(jian)安(an)裝在底部(bu)，必然(ran)會造成疲勞(lao)破壞(huai)或應(ying)力(li)過大造成的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法(fa)應(ying)該是:塔機(ji)的力矩(ju)限(xian)制(zhi)器(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)、高度(du)限(xian)制(zhi)器(qi)、振(zhen)幅限(xian)制(zhi)器(qi)和防飛(fei)保(bao)護器(qi)等安全裝置已成為強制(zhi)性(xing)對象。在塔機(ji)的安全使用中，很容易忽視以下問題:

塔(ta)機定位(wei)的(de)邊坡穩定性計算：當塔(ta)吊(diao)需(xu)(xu)要布(bu)置(zhi)在(zai)無護坡措(cuo)施的(de)建筑物基(ji)槽一側時，需(xu)(xu)要計算邊坡穩定性，以及小管是布(bu)置(zhi)在(zai)基(ji)槽頂部還是基(ji)槽底(di)部。

標準(zhun)節(jie)應穿插進行(xing)：塔機底部的(de)標準(zhun)截面(mian)受力較大(da)(da)。如(ru)果同一標準(zhun)節(jie)長時間安裝在底部，必然會(hui)造成疲勞破壞或應力過大(da)(da)造成的(de)破壞。正確的(de)做法應該是:每次(ci)拆(chai)裝，交替使用底部的其(qi)他標(biao)準節，以免同一標(biao)準節總是在底部。

標準節連接螺栓應及時更(geng)換：正規(gui)的產(chan)權單位更(geng)注重(zhong)這一點(dian)，而一些(xie)依(yi)靠隸屬關系謀生的個體單位則有(you)更(geng)多不(bu)規(gui)范的使用例(li)子。如果螺栓銹(xiu)蝕嚴重(zhong)，螺紋(wen)面銹(xiu)蝕麻(ma)面(mian)，未更換仍在(zai)使用，嚴(yan)重(zhong)違反高強度連接螺栓的(de)(de)使用要求，塔機的(de)(de)安全系數將大(da)大(da)降低。通(tong)常，標(biao)準截面(mian)的(de)(de)連接螺栓配有平(ping)墊圈，以增(zeng)加連接套的(de)(de)受(shou)力面(mian)積，保護連接套表面免(mian)受摩擦損壞。起重(zhong)機平墊(dian)(dian)圈(quan)的硬度很高(gao)，個別拆裝人員(yuan)在(zai)操(cao)作時隨(sui)意拆卸平墊(dian)(dian)圈(quan)，導致連接套表面劃傷(shang)，影響擰緊(jin)力，增加連接套局部壓力，改變連接(jie)套受力均(jun)勻(yun)。

對起重(zhong)機(ji)零件(jian)的主(zhu)要(yao)節點(dian)(dian)、焊(han)點(dian)(dian)做檢(jian)查：塔機(ji)結(jie)構中節點(dian)(dian)多(duo)(duo)，焊(han)點(dian)(dian)多(duo)(duo)，要(yao)全(quan)部(bu)檢(jian)查到位，真的很難，也沒必要(yao)。檢(jian)查塔帽和平衡臂(bei)的連(lian)接點(dian)(dian)很重(zhong)要(yao)。塔機(ji)拆(chai)卸或維修時(shi)，應檢(jian)查臂件的(de)主要節點和(he)焊點。此時(shi)應認真檢(jian)查，處理(li)發(fa)現的(de)問題；使用過程中(zhong)注重采樣和(he)監(jian)測，避(bi)免(mian)影響用戶使用，甚至避(bi)免(mian)使用過程中(zhong)因處理(li)失誤而引發的糾紛。

以(yi)上分享了(le)塔機正確使用的方(fang)法，希望能幫助到大家。我司主要(yao)從事塔機租賃業務(wu)，如有需要(yao)歡迎(ying)來電咨詢。