塔機是(shi)建筑(zhu)施工行業中非常重(zhong)要的設(she)備(bei)之一(yi)，在長(chang)時間(jian)的使用(yong)下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的。為了避免重(zhong)大(da)設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為一(yi)個(ge)待解決的問題。通(tong)過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大(da)部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是(shi)液(ye)壓(ya)油污(wu)染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)(ye)壓油污染的主要原因(yin)是在(zai)使(shi)用(yong)和(he)維(wei)護(hu)過(guo)(guo)程中混入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓元(yuan)件制造過(guo)(guo)程中留在(zai)系統中的金屬(shu)碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件(jian)磨損導致金(jin)屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系統是一個封閉的循(xun)環(huan)系統。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的顆粒污(wu)垢會增加相對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的金屬碎屑會隨系統返回油箱。隨著油的不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的污(wu)垢將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的磨損(sun)。相對(dui)運動部(bu)件(jian)之間(jian)的間(jian)隙將(jiang)逐漸增大(da)，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的工作(zuo)效率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)(de)動力(li)傳遞介(jie)質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油(you)(you)一旦氧化(hua)(hua)變(bian)質，不僅會降低(di)密(mi)封與油(you)(you)的(de)(de)(de)相容性(xing)(xing)，加(jia)速(su)其老(lao)化(hua)(hua)，失去密(mi)封性(xing)(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑(hua)作用(yong)，使相對運動零件的(de)(de)(de)金屬(shu)表面相互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)(de)工(gong)作效率降低(di)，無(wu)法達到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓頂升(sheng)系統中的溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都是在油壓的控制(zhi)下工作的。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致系統突然故障。

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