塔機的力矩限制器、重量限制器、高度(du)限制器、振(zhen)幅限制器和防飛保護器等(deng)安全裝置(zhi)已成為強制性對象(xiang)。在塔機的安全使用(yong)中，很容(rong)易忽視以下問題(ti):塔機定位(wei)的邊坡(po)穩定(ding)性計算(suan)：當(dang)塔吊需要布置在(zai)無護(hu)坡(po)措(cuo)施的建筑物基槽一側(ce)時，需要計算(suan)邊坡(po)穩定(ding)性，以及小管是布置在(zai)基槽頂(ding)部(bu)還是基槽底(di)部(bu)。標準節應穿插進行：塔(ta)機底部(bu)的標準(zhun)截面受力較大。如果同一標準(zhun)節長時(shi)間安裝在底部(bu)，必然會造成疲(pi)勞(lao)破壞或應力過大造成的破壞。正確的做法應該是(shi):塔(ta)機的力矩限制(zhi)器、重量限制(zhi)器、高(gao)度限制(zhi)器、振幅限制(zhi)器和(he)防飛保護器等安全裝置已(yi)成為強制(zhi)性對象。在塔(ta)機的安全使用中，很容(rong)易忽視以下問題:

塔機(ji)定(ding)位(wei)的邊(bian)坡穩定(ding)性計(ji)算：當塔吊(diao)需要布置(zhi)(zhi)在(zai)無護坡措施的建筑物基(ji)槽(cao)一側時，需要計(ji)算邊(bian)坡穩定(ding)性，以及小(xiao)管是(shi)布置(zhi)(zhi)在(zai)基(ji)槽(cao)頂(ding)部還是(shi)基(ji)槽(cao)底(di)部。

標準節應穿插進(jin)行：塔機底部的標準截(jie)面受力較大。如果同一(yi)標準節長(chang)時間安裝(zhuang)在底部，必然(ran)會(hui)造(zao)成疲勞(lao)破壞(huai)或應力過大造(zao)成的破壞(huai)。正確的做法應該(gai)是(shi):每次拆(chai)裝，交替使用底部(bu)(bu)的(de)其他標準節(jie)，以免同一(yi)標準節(jie)總是在(zai)底部(bu)(bu)。

標準節連接螺(luo)栓應及(ji)時更換：正(zheng)規的產(chan)權(quan)單(dan)位更注重(zhong)這(zhe)一點，而(er)一些依靠隸(li)屬關系謀生(sheng)的個體單(dan)位則有更多不規范的使(shi)用(yong)例子。如果(guo)螺(luo)栓銹蝕嚴重(zhong)，螺(luo)紋面銹蝕麻面，未更換仍在(zai)使(shi)用(yong)，嚴重(zhong)違反高強(qiang)度連(lian)接螺栓的使(shi)用(yong)要求，塔機(ji)的安全系數將(jiang)大大降低。通常，標準截面的連(lian)接螺栓配(pei)有(you)平墊圈，以(yi)增加連(lian)接套的受力面積，保護連(lian)(lian)接(jie)(jie)套(tao)表(biao)面(mian)免受摩(mo)擦(ca)損(sun)壞。起重機平墊圈(quan)的硬(ying)度很高(gao)，個別拆裝人員(yuan)在操作時(shi)隨意拆卸平墊圈(quan)，導致連(lian)(lian)接(jie)(jie)套(tao)表(biao)面(mian)劃傷(shang)，影(ying)響(xiang)擰緊力，增加連(lian)(lian)接(jie)(jie)套(tao)局部壓(ya)力，改變連接(jie)套(tao)受力(li)均勻。

對起重機(ji)零件的主要(yao)節點、焊點做(zuo)檢查(cha)：塔機(ji)結構(gou)中節點多，焊點多，要(yao)全(quan)部檢查(cha)到位(wei)，真的很(hen)難，也沒(mei)必要(yao)。檢查(cha)塔帽和平衡(heng)臂的連接點很(hen)重要(yao)。塔機(ji)拆卸或維修時(shi)，應檢查(cha)臂(bei)件的(de)主要節點和焊點。此(ci)時(shi)應認真檢查(cha)，處(chu)理發現的(de)問題；使用(yong)過程中注重采樣和監(jian)測，避(bi)免影響用(yong)戶使用(yong)，甚至避(bi)免使用(yong)過程中因(yin)處(chu)理失(shi)誤(wu)而引發的糾紛。

以上分(fen)享(xiang)了塔機(ji)正確使用的方法，希望能(neng)幫助到(dao)大家(jia)。我司主要從事塔機(ji)租(zu)賃業務，如(ru)有需要歡迎來(lai)電咨詢。