工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安裝(zhuang)、頂升、拆(chai)卸等(deng)作業安全管理；嚴把專項施(shi)工(gong)方案編制(zhi)關、交(jiao)底關、實施(shi)關及(ji)驗收關；加強施(shi)工(gong)現場(chang)隱患(huan)排(pai)(pai)查治理；強化工(gong)序(xu)和(he)關鍵部位的(de)風險排(pai)(pai)查管控；有效(xiao)防范和(he)堅決遏制(zhi)建筑起重(zhong)機械較(jiao)大及(ji)以上事(shi)故的(de)發生。

塔吊施(shi)工”怕(pa)”什么(me)？

1.超載

眾所(suo)周(zhou)知，任何(he)機(ji)械都(dou)有(you)其(qi)載荷值，起重設(she)備由于要克服(fu)重力的影響吊裝(zhuang)(zhuang)物(wu)資(zi)，故超過塔(ta)吊額定荷載的物(wu)資(zi)、原材料(liao)吊裝(zhuang)(zhuang)操作都(dou)是要禁止的。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)(diao)指的是(shi)在吊(diao)(diao)裝的過程中，吊(diao)(diao)路傾斜(xie)，這(zhe)是(shi)多起趕(gan)工(gong)中發(fa)生重大(da)慘(can)劇的根(gen)本原因(yin)，故(gu)為(wei)避免事故(gu)，在吊(diao)(diao)裝作業(ye)前應盡(jin)量注意糾正吊(diao)(diao)路，再行施工(gong)。

3.指揮(hui)信號不明(ming)

在工地(di)管(guan)理上(shang)，指揮(hui)員的(de)作(zuo)用不可或缺。塔吊司機應注(zhu)意，在吊裝(zhuang)作(zuo)業時，沒有明確的(de)指揮(hui)信號，切(qie)莫擅(shan)自行動。

4.埋在(zai)地下的構(gou)件

由(you)于(yu)施工需要，塔吊(diao)以其巨(ju)大(da)的拉力，成為清除(chu)某些地下(xia)構件的設備。但是鑒于(yu)部(bu)分(fen)埋在地下(xia)的構件和大(da)地結合緊密(mi)，在吊(diao)裝時(shi)產生(sheng)的反作用力會造成塔吊(diao)彎(wan)折，以致發生(sheng)險情，故(gu)這類操作亦當避(bi)免。

5.六級以上強(qiang)風(feng)

六級(ji)風的氣流速度在(zai)10.8~13.8m/s間，這樣的氣流速度較快，對于塔式(shi)起(qi)重機作(zuo)業來講，是有(you)一(yi)定(ding)風險的，故(gu)在(zai)超過(guo)六級(ji)強風時，不應(ying)貿然進(jin)行(xing)此類操作(zuo)。

6.安裝裝置失(shi)靈(ling)

塔式起重機保(bao)養、調(diao)控不可或缺，特別是安(an)裝裝置失靈時，貿然開工往往會(hui)造成重大(da)安(an)全事故(gu)。

7.光(guang)線陰暗(an)看(kan)不清吊物

由于某些工程(cheng)需要趕工期，在夜間光線陰暗時也進行塔吊作業(ye)，這同樣非常危險(xian)，應該禁(jin)止。

8.散(san)裝物(wu)太滿或捆扎不牢

散裝物由于(yu)在(zai)吊(diao)裝作(zuo)業時常常因為(wei)震(zhen)蕩(dang)而“溢出”，如果裝載(zai)太滿或(huo)捆扎(zha)不牢，事(shi)故(gu)發生概率(lv)將急劇上(shang)升。

9.吊物邊緣無(wu)防護措施不吊

吊(diao)物邊緣(yuan)的(de)防護措施十分重要，這也是(shi)塔(ta)吊(diao)資格證(zheng)考試的(de)重要內容，如果缺乏(fa)防護措施，吊(diao)物一(yi)旦(dan)在(zai)高空滑(hua)落(luo)，常(chang)常(chang)對地面人員、設(she)備造(zao)成(cheng)重大威脅。

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