工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝、頂升、拆卸(xie)等作業安(an)全管(guan)理；嚴把專項施工方案編制關(guan)、交(jiao)底關(guan)、實(shi)施關(guan)及(ji)驗收(shou)關(guan)；加(jia)強施工現場隱患排查治理；強化(hua)工序和關(guan)鍵部位的(de)風險排查管(guan)控；有效(xiao)防(fang)范和堅決遏(e)制建筑起(qi)重(zhong)機械(xie)較(jiao)大及(ji)以上事故的(de)發生。

塔吊施工”怕(pa)”什么？

1.超載

眾所(suo)周知，任何(he)機械都(dou)有其(qi)載荷值，起重(zhong)設備由于要(yao)克服(fu)重(zhong)力(li)的(de)影(ying)響(xiang)吊裝物(wu)(wu)資(zi)，故(gu)超過塔(ta)吊額定荷載的(de)物(wu)(wu)資(zi)、原材(cai)料(liao)吊裝操作都(dou)是要(yao)禁止的(de)。

2.斜吊

斜吊(diao)指的(de)是(shi)(shi)在吊(diao)裝(zhuang)的(de)過程中，吊(diao)路傾斜，這(zhe)是(shi)(shi)多(duo)起趕工中發生重大慘劇的(de)根本原因(yin)，故(gu)為(wei)避免事故(gu)，在吊(diao)裝(zhuang)作業前應盡量注意糾正吊(diao)路，再行施工。

3.指揮信號不明

在工地管理上(shang)，指揮員的(de)作用不可或缺(que)。塔吊(diao)司機(ji)應注(zhu)意(yi)，在吊(diao)裝作業時，沒有明(ming)確的(de)指揮信(xin)號，切莫擅自行動。

4.埋在地(di)下的構件(jian)

由于施工需要，塔吊以其(qi)巨大(da)的(de)(de)拉力，成為清除某些(xie)地下構件(jian)的(de)(de)設備。但是鑒于部分埋在地下的(de)(de)構件(jian)和(he)大(da)地結(jie)合緊密，在吊裝時產生(sheng)的(de)(de)反作用(yong)力會造成塔吊彎折(zhe)，以致發(fa)生(sheng)險情，故這類操作亦(yi)當(dang)避免(mian)。

5.六(liu)級以上強風

六(liu)級風的(de)氣(qi)流速度(du)在10.8~13.8m/s間，這樣的(de)氣(qi)流速度(du)較快(kuai)，對(dui)于塔式起重機作業(ye)來(lai)講，是有一定(ding)風險的(de)，故在超過六(liu)級強(qiang)風時，不應貿然進行此(ci)類操作。

6.安裝裝置失靈

塔式起重機保養、調控(kong)不(bu)可或缺(que)，特別是安裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)失靈時，貿然開工往往會造成重大安全事故(gu)。

7.光線陰暗(an)看不清吊物

由于某(mou)些工程需(xu)要趕工期(qi)，在夜間光(guang)線陰暗時也進行(xing)塔吊(diao)作業，這同(tong)樣非常(chang)危險(xian)，應(ying)該禁止。

8.散裝物太(tai)滿或捆(kun)扎不牢

散(san)裝物(wu)由于在吊(diao)裝作業(ye)時(shi)常(chang)常(chang)因(yin)為(wei)震蕩而(er)“溢出”，如果裝載(zai)太滿或捆扎不牢，事故(gu)發生概率(lv)將急劇(ju)上(shang)升。

9.吊物邊緣無防護措(cuo)施不(bu)吊

吊物邊(bian)緣的(de)防護(hu)措施十分重(zhong)要，這也是塔吊資(zi)格證考試的(de)重(zhong)要內容(rong)，如果缺乏防護(hu)措施，吊物一(yi)旦(dan)在高空滑落(luo)，常(chang)常(chang)對地面(mian)人(ren)員、設備造成重(zhong)大威脅。

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