國產精品自產拍在線觀看中文:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現(xian)塔(ta)(ta)吊事故(gu)的(de)主要(yao)分(fen)析(xi)，在(zai)很(hen)多(duo)的(de)建筑施工當中，塔(ta)(ta)吊租賃設備容(rong)易出(chu)現(xian)的(de)主要(yao)問(wen)題是塔(ta)(ta)吊倒塌事故(gu)。塔(ta)(ta)機倒塌事故(gu)就其原因分(fen)析(xi)，從大(da)的(de)方面(mian)不外乎三個：

一(yi)是(shi)塔吊(diao)拆裝方(fang)面的(de)(de)問(wen)題(ti)，二是(shi)塔吊(diao)使用方(fang)面的(de)(de)問(wen)題(ti)，三是(shi)塔機本身的(de)(de)質量(liang)問(wen)題(ti)。

簡要分(fen)析如下：

一. 塔(ta)吊拆裝方面問(wen)題(ti)造成事故的(de)原則

塔吊(diao)拆裝隊伍(wu)無(wu)資質，無(wu)證承(cheng)攬拆裝任(ren)務。拆裝單位人員、設(she)備(bei)、技術等(deng)方面均不具備(bei)條件的要(yao)(yao)求(qiu)，是導(dao)致事故重要(yao)(yao)原因。

塔(ta)吊拆(chai)裝無方案(an)、無安(an)全(quan)技術(shu)交底(di)，憑(ping)(ping)經驗。拆(chai)裝單位(wei)不編制拆(chai)裝方案(an)，不進(jin)行安(an)全(quan)技術(shu)交底(di)，憑(ping)(ping)經驗違章蠻干，是導致事(shi)故的直接原因。

塔(ta)吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)程(cheng)序(xu)。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)不按塔(ta)機(ji)使(shi)用說明書中(zhong)關于拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)先后(hou)順序(xu)進行(xing)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)，不按拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案和安(an)全技術交底要(yao)求作業(ye)，圖(tu)省事(shi)，憑想象。

不辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請和驗收手續。塔機使用單(dan)位(wei)和拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位(wei)不按規定辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請和驗收手續，失去了政府主管部門把關的機會。

二(er).使(shi)用方面問題造成事故的(de)原因：

塔(ta)吊(diao)操作(zuo)和(he)指揮(hui)人員無證上崗。塔(ta)機操作(zuo)和(he)指揮(hui)人員未按規定經過專業培(pei)訓取(qu)得資(zi)格證書上崗作(zuo)業，不具備相應專業技能和(he)知識。

塔吊(diao)操作和指揮人(ren)員違章操作，違章指揮。如超載起吊(diao)、斜吊(diao)，在(zai)施(shi)工現(xian)場用塔機吊(diao)住砼泵輸送管打砼且隨意(yi)回轉等等。

操作人(ren)員對設備日常(chang)檢查、保養不夠(gou)，致(zhi)使塔機(ji)存在(zai)(zai)機(ji)械方面的(de)安全隱(yin)患。如(ru)對塔機(ji)的(de)力矩限制器性能(neng)了(le)解不夠(gou)，對其(qi)是(shi)否起作用不清楚，致(zhi)使在(zai)(zai)其(qi)失效的(de)情況下，誤以為其(qi)工作正常(chang)而(er)導致(zhi)事故。忽視了(le)人(ren)的(de)因素，如(ru)在(zai)(zai)什么幅度(du)、能(neng)夠(gou)吊多重，心中無底或不明(ming)確。

對(dui)操(cao)作(zuo)和(he)指揮人(ren)(ren)員教育培(pei)(pei)訓(xun)不夠(gou)。很多單(dan)位只(zhi)做到了(le)崗前培(pei)(pei)訓(xun)，而忽(hu)視了(le)對(dui)操(cao)作(zuo)人(ren)(ren)員在操(cao)作(zuo)技能和(he)安全意識方面的(de)(de)持續(xu)培(pei)(pei)訓(xun)和(he)提高，忽(hu)視了(le)對(dui)指揮人(ren)(ren)員的(de)(de)持續(xu)培(pei)(pei)訓(xun)。

三.塔機本身(shen)質量問題造成事故的原因：

設(she)計(ji)問題。力(li)矩限制(zhi)器的(de)設(she)計(ji)存在缺(que)陷，靈敏度較差;鋼結構設(she)計(ji)受力(li)不合理，液(ye)壓系統設(she)計(ji)缺(que)陷等等。

零配(pei)件問題。力矩限制器元(yuan)件質量問題鋼結構所用鋼材材質問題;液壓系(xi)統元(yuan)件質量問題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼(gang)結構焊(han)(han)接(jie)(jie)達(da)不(bu)到要求。焊(han)(han)縫(feng)的高度不(bu)夠(gou)，存在氣(qi)孔、夾(jia)渣甚至虛(xu)焊(han)(han)等(deng)缺陷，特(te)別是塔帽、大臂、平衡臂等(deng)部(bu)(bu)件(jian)上的重(zhong)要連接(jie)(jie)部(bu)(bu)位存在焊(han)(han)接(jie)(jie)質量問題。

鋼結(jie)構幾何尺(chi)(chi)寸(cun)與要求(qiu)(qiu)不符。下(xia)料未按要求(qiu)(qiu)，鋼材(cai)截面尺(chi)(chi)寸(cun)達不到國家標準規定。

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