塔吊的液(ye)壓該如(ru)何(he)控制?我們一起來看看

隨著建筑(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行(xing)業(ye)的不斷發展(zhan)，現在(zai)很多(duo)的建筑(zhu)塔吊(diao)(diao)設備的使(shi)用技術也隨之增(zeng)加(jia)，塔吊(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)和下降塔吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)加(jia)或(huo)減少標準節，使(shi)塔吊(diao)(diao)能隨著建筑(zhu)物高度變(bian)化而升(sheng)高或(huo)降低，從而滿足不同高度建筑(zhu)物的垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)統主要由(you)液壓泵(beng)站、液壓頂升油(you)缸、鎖閥(fa)及高壓軟(ruan)管(guan)組成(cheng)；在(zai)塔吊(diao)頂升作(zuo)業(ye)時，系(xi)(xi)統需要承載塔吊(diao)上部結構三十(shi)多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統工(gong)作(zuo)壓力(li)達到(dao)18Mpa以上，屬(shu)于高壓液壓系(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)統具有體積小(xiao)、重(zhong)量輕(qing)、比功率大(da)、運行平穩(wen)等(deng)優點(dian)，但同時又存在(zai)傳動(dong)效(xiao)率低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)屬(shu)于密封帶(dai)壓(ya)的(de)管路循環系統(tong)，管路中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元(yuan)件內部(bu)的(de)零件動作(zuo)和密封是(shi)否損壞都不易(yi)察覺到(dao)，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)障的(de)原因(yin)和判斷(duan)故(gu)障的(de)部(bu)位(wei)都比(bi)較困(kun)難。有眾多(duo)塔(ta)吊事故(gu)中，半數是(shi)因(yin)為(wei)系統(tong)出現故(gu)障后處置(zhi)不當(dang)而引發(fa)的(de)，為(wei)避免重大設備事故(gu)發(fa)生，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障就成了一(yi)個急待(dai)解決(jue)的(de)的(de)問(wen)題(ti)。