塔吊的液壓該如何(he)控(kong)制?我們一起(qi)來(lai)看看

隨著建筑塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發(fa)展(zhan)，現在(zai)很多的(de)建筑塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)使用技術也隨之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系統通過頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)套架來(lai)實現增加或(huo)減少(shao)標準(zhun)節，使塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨著建筑物高度變化而(er)升(sheng)(sheng)高或(huo)降低，從而(er)滿足(zu)不同高度建筑物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)(xi)(xi)統主要(yao)由液壓泵站、液壓頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在塔(ta)吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)(xi)(xi)統需要(yao)承載(zai)塔(ta)吊上(shang)部結(jie)構三十多噸的重量，系(xi)(xi)(xi)統工(gong)作(zuo)壓力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于(yu)高壓液壓系(xi)(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)(xi)統具有體積小、重量輕、比(bi)功率大、運(yun)行平穩等(deng)優點(dian)，但同時又存(cun)在傳動效率低、易(yi)產(chan)生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊(diao)的(de)液壓頂升系統(tong)屬(shu)于密封帶壓的(de)管路循環系統(tong)，管路中油液的(de)流動情(qing)況(kuang)，液壓元件內部(bu)的(de)零件動作和(he)密封是否損壞(huai)都不易察覺到(dao)，因此(ci)分析(xi)故(gu)障的(de)原(yuan)因和(he)判斷(duan)故(gu)障的(de)部(bu)位都比較困(kun)難(nan)。有眾(zhong)多(duo)塔(ta)吊(diao)事故(gu)中，半數是因為系統(tong)出現(xian)故(gu)障后處置(zhi)不當而引發的(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發生(sheng)，如(ru)何預(yu)防(fang)液壓頂升系統(tong)故(gu)障就成了一個急待解(jie)決的(de)的(de)問題。