工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝、頂升、拆(chai)卸等作業(ye)安(an)全管理(li)；嚴(yan)把專(zhuan)項施(shi)(shi)工方案編(bian)制(zhi)關、交底關、實施(shi)(shi)關及驗(yan)收關；加強施(shi)(shi)工現(xian)場隱患(huan)排(pai)查(cha)治理(li)；強化工序和關鍵(jian)部位的(de)風險(xian)排(pai)查(cha)管控；有效防范和堅決遏制(zhi)建筑起重(zhong)機械較(jiao)大及以上事故的(de)發(fa)生(sheng)。

塔吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何(he)機械都(dou)有其載(zai)(zai)荷值，起重設備由于要(yao)克服(fu)重力的影響吊裝物(wu)資，故超過塔吊額定(ding)荷載(zai)(zai)的物(wu)資、原(yuan)材料吊裝操作都(dou)是要(yao)禁止的。

2.斜吊

斜吊指的(de)是在吊裝的(de)過程中(zhong)，吊路(lu)傾斜，這(zhe)是多起趕(gan)工中(zhong)發生重大慘劇的(de)根本(ben)原因，故(gu)為(wei)避免(mian)事故(gu)，在吊裝作業前(qian)應盡量(liang)注意(yi)糾正(zheng)吊路(lu)，再行施工。

3.指揮信號不明

在(zai)(zai)工地管理上，指(zhi)揮員的作用(yong)不(bu)可(ke)或缺。塔吊司機應注(zhu)意(yi)，在(zai)(zai)吊裝作業(ye)時，沒有明確(que)的指(zhi)揮信號，切莫擅自行動(dong)。

4.埋在地下的構件

由于施工(gong)需要(yao)，塔吊以(yi)其(qi)巨(ju)大的(de)拉(la)力，成(cheng)(cheng)為(wei)清(qing)除某(mou)些地(di)下(xia)構件(jian)的(de)設備。但是鑒(jian)于部(bu)分埋在(zai)地(di)下(xia)的(de)構件(jian)和大地(di)結合緊(jin)密(mi)，在(zai)吊裝時產(chan)生的(de)反作(zuo)用力會造(zao)成(cheng)(cheng)塔吊彎折，以(yi)致發生險情，故(gu)這類操作(zuo)亦當(dang)避免。

5.六(liu)級以上強風

六級(ji)風(feng)(feng)的(de)氣流速度在10.8~13.8m/s間，這樣的(de)氣流速度較快，對于塔式起重機作業來(lai)講，是有一定風(feng)(feng)險的(de)，故在超(chao)過六級(ji)強風(feng)(feng)時，不應貿然進行此(ci)類(lei)操作。

6.安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起重機保養、調控不可或(huo)缺，特別是安裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)失靈時，貿然開工往往會造成重大安全事故(gu)。

7.光線(xian)陰(yin)暗看不清吊物

由于(yu)某些工程需要趕工期，在(zai)夜間光線陰暗時也進(jin)行(xing)塔(ta)吊作業，這同樣非(fei)常危險，應(ying)該禁止。

8.散裝物(wu)太滿或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作(zuo)業時(shi)常常因(yin)為震(zhen)蕩而“溢出”，如(ru)果裝載(zai)太滿(man)或捆扎不牢，事(shi)故發(fa)生概率將急劇上升。

9.吊物(wu)邊緣無防護措(cuo)施不吊

吊物(wu)邊緣的(de)防護措(cuo)施十分(fen)重(zhong)(zhong)要，這也是塔吊資格證(zheng)考試的(de)重(zhong)(zhong)要內(nei)容(rong)，如果(guo)缺乏(fa)防護措(cuo)施，吊物(wu)一旦在(zai)高空滑落，常常對地面人員、設備造成重(zhong)(zhong)大(da)威脅。

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