塔吊(diao)的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)塔吊出租行業的(de)不(bu)斷(duan)發展，現(xian)在(zai)很多(duo)的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔吊設(she)備的(de)使用(yong)技術也隨(sui)之增加，塔吊液壓頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和下降塔吊套架來實現(xian)增加或減少標準節，使塔吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)高度變(bian)化(hua)而升(sheng)高或降低(di)，從而滿足不(bu)同高度建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需(xu)要(yao)。

該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)主(zhu)要由液(ye)(ye)壓(ya)泵站(zhan)、液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊(diao)(diao)頂(ding)升作(zuo)業(ye)時(shi)，系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)需要承載塔吊(diao)(diao)上(shang)部(bu)結構三(san)十(shi)多噸的重量，系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)具有體積小、重量輕、比功率(lv)(lv)大(da)、運行平穩等(deng)優點，但同時(shi)又(you)存在傳動效率(lv)(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)(tong)屬于(yu)密(mi)封帶壓(ya)的(de)管路循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)(tong)，管路中油液的(de)流動情況，液壓(ya)元件(jian)內(nei)部的(de)零件(jian)動作和密(mi)封是否(fou)損壞(huai)都(dou)不易(yi)察覺到，因(yin)此(ci)分析故障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)和判斷(duan)故障(zhang)(zhang)的(de)部位都(dou)比較困(kun)難(nan)。有眾多塔吊(diao)事故中，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)(tong)(tong)出現故障(zhang)(zhang)后處置(zhi)不當而引發(fa)的(de)，為避免重大設備事故發(fa)生，如何預防液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)就成(cheng)了一個急待解決的(de)的(de)問題。