塔吊的液壓該如何(he)控(kong)制?我們一起來(lai)看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑塔(ta)吊出租行業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑塔(ta)吊設備的(de)使用技術也隨(sui)之(zhi)增加(jia)，塔(ta)吊液壓頂升系統(tong)通過頂升和下降塔(ta)吊套架來實現增加(jia)或(huo)減少標準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑物高度變化而(er)升高或(huo)降低，從而(er)滿足不同高度建(jian)筑物的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該系(xi)統(tong)(tong)主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升(sheng)油(you)缸、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)軟管組(zu)成(cheng)；在(zai)塔吊(diao)頂升(sheng)作業時，系(xi)統(tong)(tong)需(xu)要承載塔吊(diao)上部(bu)結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具(ju)有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大(da)、運行平穩等(deng)(deng)優點，但同時又存在(zai)傳(chuan)動效率(lv)低、易產生故障(zhang)等(deng)(deng)缺(que)陷。

由于塔吊的(de)液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統屬于密(mi)封帶(dai)壓的(de)管(guan)路循環系(xi)統，管(guan)路中(zhong)油液(ye)(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)(ye)壓元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動(dong)作和(he)密(mi)封是(shi)否損壞都不易察覺到，因此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因和(he)判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位都比較(jiao)困難。有眾(zhong)多塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因為(wei)系(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置(zhi)不當而引(yin)發的(de)，為(wei)避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)發生，如何預(yu)防液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。