頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)式(shi)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要安裝(zhuang)步驟(zou)，也是(shi)安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)一項危(wei)險工作，偉(wei)業塔(ta)機(ji)價格也廣受(shou)歡(huan)迎，安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)事故率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守(shou)哪些(xie)安全規(gui)程(cheng)(cheng)？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制定可行(xing)的頂(ding)進(jin)方案，并在每次(ci)頂(ding)進(jin)前向安裝人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)技術交底(di)，要(yao)求(qiu)安裝指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進(jin)過程中的相關(guan)技術文件(jian)和(he)安全(quan)控制點。

(2)起吊前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂(ding)升液壓(ya)(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保(bao)持充足，接頭連接要(yao)可靠。進油口和出油口不(bu)能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸(zhou)承連(lian)接(jie)，提前拆下套筒架的(de)連(lian)接(jie)銷和螺栓(shuan)，上部(bu)構件將立即下落；同(tong)樣，在(zai)頂起(qi)套筒架后，縮回(hui)油缸(gang)，而不(bu)牢(lao)固地(di)支撐塔體，這也將導(dao)致同(tong)樣的(de)事(shi)故。

(4)標(biao)準節(jie)必須(xu)按規定(ding)將塔身與旋轉(zhuan)下軸承(cheng)連接，不能(neng)依靠(kao)頂進(jin)架(jia)承(cheng)受載荷，以(yi)免(mian)架(jia)體失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)和(he)塔架(jia)必須(xu)牢固。

(5)頂(ding)升過程應由專人指揮，并(bing)由專人操(cao)作液壓(ya)裝置和(he)緊固(gu)配件。晚上不(bu)要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液壓(ya)頂升裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是成都塔機在(zai)頂升過程(cheng)中需(xu)要遵守(shou)的六個安全規(gui)程(cheng)，大家在(zai)施工(gong)時一定(ding)要注意，有任何疑問(wen)或需(xu)要歡迎來電咨詢我司。