塔機是建筑施工(gong)行業中(zhong)非常(chang)重要(yao)的設備(bei)之一(yi)，在長時間的使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)理不(bu)當造(zao)成的。為了避免重大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)的發生，如何(he)防止液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的問題。通過對液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的綜(zong)合統計(ji)，發現大部分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要(yao)是液壓油污(wu)染造(zao)成的。

液壓油污染的主要原因是在(zai)使用(yong)和維(wei)護過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)混入液壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元(yuan)件制造過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)留在(zai)系統中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使用中(zhong)的液壓元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加(jia)相(xiang)對滑動部件在(zai)通(tong)過齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬(shu)碎(sui)屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢將進入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這將給液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨損。相(xiang)對運動部件之間的(de)(de)間隙(xi)將逐漸(jian)增大(da)，導致內(nei)部泄漏(lou)，這將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污(wu)染(ran)的(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油一(yi)旦氧(yang)(yang)化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅(jin)會(hui)降低密封(feng)與(yu)油的(de)(de)相容(rong)性，加速其(qi)老化(hua)(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)(yang)化(hua)(hua)油膜(mo)沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相對(dui)運動零件(jian)的(de)(de)金屬(shu)表(biao)面(mian)相互接觸(chu)，加速零件(jian)的(de)(de)磨損。由(you)于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率降低，無法達(da)到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在油壓的(de)控制下(xia)工作的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔(kong)，閥(fa)(fa)(fa)門將(jiang)不能正常(chang)工作，導致系(xi)統(tong)突然故障。

希(xi)望(wang)通過(guo)以上分享(xiang)大家(jia)能了解成都塔機故障(zhang)的相(xiang)關事項，大家(jia)在使(shi)用中要注意，有(you)任何疑問(wen)或需要請(qing)聯系(xi)我(wo)司咨詢！