塔機是建筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)設備(bei)之一(yi)(yi)，在長(chang)時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)(yi)半(ban)是由于系統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成(cheng)的(de)。為了(le)避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)的(de)發生，如何防止液壓頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)(yi)個待解決(jue)的(de)問題。通過對液壓頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜(zong)合(he)統計，發現大部分系統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是液壓油污染(ran)造成(cheng)的(de)。

液壓油(you)污染的主要(yao)原因是在(zai)使(shi)用和(he)維護(hu)過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入液壓油(you)的水、灰塵和(he)空氣；液壓元件制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留在(zai)系統(tong)中(zhong)(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其(qi)他(ta)雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液壓(ya)(ya)頂升系統是一(yi)個封閉的循(xun)環(huan)系統。當液壓(ya)(ya)油被污染時(shi)，其堅硬的顆粒污垢(gou)(gou)會(hui)增加相對(dui)滑動(dong)部(bu)(bu)件在通(tong)過齒輪泵時(shi)的磨損，磨損產生(sheng)的金屬碎屑會(hui)隨系統返(fan)回(hui)油箱。隨著(zhu)油的不斷(duan)循(xun)環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的污垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)進(jin)入(ru)泵內，污垢(gou)(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)給液壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的磨損。相對(dui)運動(dong)部(bu)(bu)件之間的間隙將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致內部(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)降低系統的工(gong)作效率并(bing)提高油溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系統的(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)影響，容易氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)。液壓油(you)(you)一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)，不(bu)僅(jin)會降(jiang)低(di)(di)密封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其(qi)老化(hua)，失(shi)去密封性(xing)能；此外，提醒你(ni)，氧化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接觸(chu)，加速零(ling)件的(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低(di)(di)，無法(fa)達到工(gong)作(zuo)壓力。

另外(wai)，液壓頂升系(xi)統中的溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下工作(zuo)(zuo)的。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作(zuo)(zuo)，導致系(xi)統突然故障。

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