塔機(ji)是建筑施工行業中非常重要的(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)使用下事故頻(pin)發，其中一半是由(you)于(yu)系統(tong)(tong)故障(zhang)后處理不(bu)當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設備事故的(de)發生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故障(zhang)成為(wei)一個(ge)待解決的(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故障(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)(tong)計(ji)，發現大部分系統(tong)(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發性故障(zhang)和(he)磨損性故障(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)主要是液(ye)壓油污染造(zao)成的(de)。

液壓油(you)污染(ran)的(de)主要原因是在使用和維(wei)護過程中(zhong)混入液壓油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液壓元件制造過程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的(de)金(jin)屬碎片、沙粒和其他(ta)雜質；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨損(sun)導致金屬(shu)磨粒(li)，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一(yi)個(ge)封(feng)閉的(de)(de)循環系(xi)統。當(dang)液(ye)壓(ya)油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增加(jia)相對滑動部件在(zai)通(tong)過齒輪泵(beng)(beng)時(shi)的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系(xi)統返(fan)回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)不(bu)斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵(beng)(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小，這將給液(ye)壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對運(yun)動部件之間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致(zhi)內(nei)部泄漏，這將降低系(xi)統的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動(dong)力(li)傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污染(ran)的(de)(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降(jiang)低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相(xiang)容性，加速其老(lao)化(hua)(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對(dui)運動(dong)零件的(de)(de)金屬表面相(xiang)互接(jie)觸，加速零件的(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率降(jiang)低，無法(fa)達(da)到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系統(tong)中(zhong)的(de)溢流(liu)閥、鎖止(zhi)閥等部(bu)件都是(shi)在油壓(ya)的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥芯和閥體(ti)之間或(huo)堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致系統(tong)突然故障。

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