塔機是(shi)建筑施工(gong)行業中(zhong)非常(chang)重要(yao)的(de)(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)使用(yong)下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半是(shi)由于系統(tong)故(gu)障后處(chu)理不當造(zao)成的(de)(de)。為了避免(mian)重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防(fang)止液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)障成為一(yi)個(ge)待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜(zong)合統(tong)計，發(fa)(fa)現大部(bu)分系統(tong)故(gu)障屬于突發(fa)(fa)性故(gu)障和磨損(sun)性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓油污染(ran)造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)壓油污(wu)染(ran)的(de)主要原因是在(zai)使用和維護過(guo)程中混入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件(jian)制造過(guo)程中留在(zai)系(xi)統中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒和其(qi)他雜質；

使用(yong)中(zhong)的液(ye)壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)(tong)是一(yi)個(ge)封(feng)閉的(de)循環系統(tong)(tong)。當液壓油(you)被污染時，其堅硬(ying)的(de)顆粒(li)污垢會(hui)增加(jia)相對滑(hua)動部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生的(de)金屬碎(sui)屑會(hui)隨系統(tong)(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污垢的(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)(jiang)給(gei)液壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨損。相對運動部件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導致(zhi)內(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系統(tong)(tong)的(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油是(shi)液(ye)壓頂升系(xi)統的(de)動力(li)(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫度(du)、壓力(li)(li)和污(wu)染(ran)的(de)影(ying)響(xiang)，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油的(de)相容(rong)性，加速其(qi)老化(hua)，失去(qu)密封(feng)性能(neng)；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對運動零件(jian)的(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于(yu)內部(bu)泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降(jiang)低，無法達(da)到(dao)工作(zuo)壓力(li)(li)。

另(ling)外，液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)中的溢(yi)流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓的控制下工作的。一旦(dan)臟(zang)物卡(ka)在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門(men)將(jiang)不能(neng)正常工作，導致(zhi)系統(tong)突(tu)然故(gu)障(zhang)。

希望通過以上分享大家能了解(jie)成都塔機故(gu)障的(de)相關事項，大家在使用中(zhong)要注意(yi)，有任何疑問(wen)或需要請聯系(xi)我司咨詢(xun)！