塔機(ji)的力(li)矩限制器(qi)(qi)、重量限制器(qi)(qi)、高度限制器(qi)(qi)、振幅限制器(qi)(qi)和防飛(fei)保(bao)護器(qi)(qi)等安全裝置已成為強制性對象。在塔機(ji)的安全使用中(zhong)，很容易忽(hu)視以下(xia)問題:塔機(ji)定位的邊坡(po)穩定性計算：當塔吊(diao)需要布(bu)置在(zai)無護坡(po)措施(shi)的建筑物基槽一側時，需要計算邊坡(po)穩定性，以及小管是(shi)布(bu)置在(zai)基槽頂部(bu)還(huan)是(shi)基槽底部(bu)。標準節應穿(chuan)插進(jin)行：塔機底(di)部的標(biao)準截面受力較大。如果同一標(biao)準節長時間安裝在底(di)部，必然會造成疲勞破壞或應(ying)力過大造成的破壞。正確的做法應(ying)該是:塔機(ji)的力矩(ju)限制器(qi)、重(zhong)量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防(fang)飛保護器(qi)等安全裝置(zhi)已成(cheng)為強制性對象。在塔機(ji)的安全使用中，很容易忽(hu)視(shi)以(yi)下問題:

塔(ta)機定位的邊(bian)坡穩定性計算(suan)：當塔(ta)吊需要(yao)布置在無(wu)護坡措施的建(jian)筑物基槽一(yi)側時，需要(yao)計算(suan)邊(bian)坡穩定性，以及(ji)小管(guan)是布置在基槽頂部還是基槽底部。

標(biao)準節應穿插(cha)進行：塔機(ji)底部的標(biao)準截面受力較大。如果同一標(biao)準節長時間安裝在底部，必(bi)然(ran)會造成疲(pi)勞破壞或應力過(guo)大造成的破壞。正確的做(zuo)法應該是:每次拆(chai)裝，交替使用底部的(de)其他標(biao)準節(jie)，以免同一標(biao)準節(jie)總是在底部。

標準(zhun)節連接螺(luo)栓應及時(shi)更換：正規的(de)產(chan)權單(dan)位(wei)更注(zhu)重這一(yi)點，而(er)一(yi)些依靠隸(li)屬(shu)關系(xi)謀(mou)生的(de)個體單(dan)位(wei)則有更多不(bu)規范(fan)的(de)使用例(li)子。如果螺(luo)栓銹蝕嚴重，螺(luo)紋面銹蝕麻面，未更換仍(reng)在使用(yong)，嚴重違反高強度(du)連(lian)接螺(luo)栓的使用(yong)要求(qiu)，塔(ta)機的安(an)全系數將大大降(jiang)低。通常，標準截面的連(lian)接螺(luo)栓配有(you)平墊圈，以增加連(lian)接套的受(shou)力(li)面積，保(bao)護連(lian)接套表(biao)面免(mian)受摩擦損壞。起(qi)重機(ji)平(ping)墊圈的硬度(du)很高，個別拆(chai)裝人員在操作時隨意拆(chai)卸平(ping)墊圈，導致連(lian)接套表(biao)面劃傷(shang)，影響擰緊力(li)，增(zeng)加連(lian)接套局(ju)部壓力(li)，改(gai)變(bian)連接(jie)套受力(li)均勻。

對起重機零件的主要(yao)節點、焊點做檢(jian)(jian)查(cha)：塔(ta)機結(jie)構中節點多，焊點多，要(yao)全部(bu)檢(jian)(jian)查(cha)到位，真(zhen)的很難，也沒必要(yao)。檢(jian)(jian)查(cha)塔(ta)帽和平衡臂的連接點很重要(yao)。塔(ta)機拆卸或維修時，應檢(jian)(jian)查(cha)臂件的主要節點和焊點。此時應認(ren)真檢(jian)(jian)查(cha)，處理(li)發(fa)現的問題；使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程中注重采樣和監測，避免(mian)(mian)影響用(yong)戶(hu)使(shi)(shi)用(yong)，甚至避免(mian)(mian)使(shi)(shi)用(yong)過(guo)程中因處理(li)失誤而引發的糾紛(fen)。

以上分享了塔機(ji)正確使用的方法，希望能幫(bang)助(zhu)到大(da)家。我司主(zhu)要(yao)從事塔機(ji)租賃業務，如有需要(yao)歡迎(ying)來電咨詢。