塔機是建筑施工行業中非常(chang)重要的(de)(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是由(you)于系(xi)統故(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成的(de)(de)(de)。為(wei)了避免重大設備事故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)成為(wei)一個(ge)待(dai)解決的(de)(de)(de)問題。通(tong)過對液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜合統計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統故(gu)障(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)和(he)磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主(zhu)要是液壓(ya)油污染(ran)造(zao)成的(de)(de)(de)。

液壓(ya)油污染(ran)的主(zhu)要原因是在(zai)使(shi)用和(he)(he)維護過(guo)程中混入液壓(ya)油的水、灰(hui)塵和(he)(he)空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程中留(liu)在(zai)系統中的金屬碎片、沙(sha)粒和(he)(he)其他(ta)雜質；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨損(sun)導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被(bei)污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢會增加相對(dui)滑動部(bu)件在(zai)通(tong)過(guo)齒輪泵(beng)(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越來越多(duo)的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)(beng)內，污(wu)(wu)垢的(de)粒(li)徑將(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越來越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)的(de)工作效率(lv)并提高油溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統的(de)(de)(de)動力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染的(de)(de)(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油一(yi)旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降低(di)密封與油的(de)(de)(de)相容性，加(jia)速其(qi)老化(hua)，失去密封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒有(you)潤(run)滑作用(yong)，使相對運動零(ling)件的(de)(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)(de)(de)磨(mo)損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)(de)(de)工作效率(lv)降低(di)，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)溢(yi)流閥、鎖止閥等部(bu)件都(dou)是在油(you)壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡(ka)在閥芯(xin)(xin)和閥體之間或(huo)堵(du)塞閥芯(xin)(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥門將(jiang)不能正常工作，導致系(xi)統(tong)突然故障。

希望通過以上分享大家能了解成都塔機故障的相(xiang)關事項，大家在使用(yong)中(zhong)要注意(yi)，有任何疑問(wen)或需要請聯(lian)系我司咨詢！