塔機是建(jian)筑施(shi)工行業中(zhong)非常(chang)重要(yao)的設備之一(yi)，在長時間的使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半是由于系統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當造成(cheng)的。為(wei)了避免重大(da)設備事故(gu)(gu)的發(fa)生，如(ru)何防止液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為(wei)一(yi)個待(dai)解決的問題。通(tong)過對液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障的綜合統(tong)計，發(fa)現大(da)部分系統(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和(he)磨(mo)損性(xing)故(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)障主要(yao)是液(ye)壓油(you)污染(ran)造成(cheng)的。

液(ye)壓油污染的主要(yao)原因是在(zai)使用和維(wei)護過程中混入(ru)液(ye)壓油的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制(zhi)造過程中留(liu)在(zai)系(xi)統中的金屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)(mo)損(sun)導致金屬(shu)磨(mo)(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污染時，其堅硬(ying)的(de)顆(ke)粒污垢(gou)會增(zeng)加相對滑動部(bu)件在(zai)通過齒輪泵時的(de)磨損，磨損產(chan)生(sheng)的(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油箱(xiang)。隨(sui)著油的(de)不斷(duan)循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵內，污垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨損。相對運動部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂升系統的(de)動(dong)力(li)(li)傳遞(di)介質(zhi)，受(shou)溫(wen)度(du)、壓力(li)(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油(you)(you)一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會(hui)降低密封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)(jia)速其老化(hua)，失去密封性能(neng)；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部(bu)泄漏，系統的(de)工(gong)作效率降低，無(wu)法(fa)達到工(gong)作壓力(li)(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統中(zhong)的(de)(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都是在(zai)油(you)壓的(de)(de)控制下(xia)工作的(de)(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥門將不(bu)能(neng)正常(chang)工作，導致系(xi)統突然故障(zhang)。

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