頂升過(guo)(guo)程是塔式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)一項危險工作，偉(wei)業塔機(ji)(ji)(ji)價格(ge)也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)事故(gu)率(lv)很高(gao)。成都塔機(ji)(ji)(ji)在(zai)頂升過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要遵守哪些安(an)全規(gui)程？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行的(de)頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向(xiang)安(an)裝人員(yuan)進行技(ji)術交(jiao)底，要(yao)求(qiu)安(an)裝指揮人員(yuan)掌握頂(ding)進過程中的(de)相關技(ji)術文件(jian)和(he)安(an)全(quan)控(kong)制點(dian)。

(2)起吊前檢(jian)(jian)查(cha)。首(shou)先，檢(jian)(jian)查(cha)頂升液壓單(dan)元的工(gong)作狀況。液壓管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持充足(zu)，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不(bu)能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接，提(ti)前拆(chai)下套(tao)筒(tong)(tong)架的連(lian)接銷和螺(luo)栓，上部(bu)構件(jian)將立即下落(luo)；同樣，在頂起套(tao)筒(tong)(tong)架后(hou)，縮回油缸，而不牢固(gu)地支(zhi)撐(cheng)塔體，這也將導致同樣的事故。

(4)標(biao)準節必(bi)須(xu)按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下軸承連(lian)接，不能依(yi)靠頂進架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失(shi)穩；自升式(shi)橫(heng)梁、框(kuang)架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人(ren)指揮，并由專(zhuan)人(ren)操作(zuo)液(ye)壓裝置和(he)緊(jin)固(gu)配件。晚上不要(yao)熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以上是成都塔(ta)機在(zai)頂(ding)升(sheng)過程中需(xu)要遵(zun)守的六個安全規程，大家在(zai)施工時一定要注意，有任何疑問或需(xu)要歡迎來電咨詢(xun)我司。