塔機是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不(bu)當造成的(de)。為了避免重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如(ru)何防止液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成為一個待(dai)解(jie)決(jue)的(de)問(wen)題。通過對液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是(shi)液壓(ya)油污(wu)染造成的(de)。

液壓(ya)油污(wu)染的主要原因是在使用(yong)和維護過(guo)程中(zhong)混入液壓(ya)油的水、灰塵和空氣；液壓(ya)元件(jian)制造過(guo)程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的(de)液壓(ya)元(yuan)件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)(ya)油被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)垢會增加相對滑動部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返(fan)回油箱(xiang)。隨(sui)著(zhu)油的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對運動部件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄(xie)漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率(lv)并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變(bian)質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)，不僅(jin)會(hui)降低密封與油(you)(you)的(de)相容(rong)性(xing)，加速其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相對(dui)運動零件(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加速零件(jian)的(de)磨損(sun)。由于內部泄漏，系統的(de)工作(zuo)(zuo)效率降低，無法達(da)到工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻(zu)尼(ni)孔(kong)，閥(fa)(fa)(fa)門(men)將(jiang)不能正常(chang)工(gong)作(zuo)，導致系統(tong)突然故(gu)障(zhang)。

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