塔機是建筑施(shi)工行業中非常重要(yao)的(de)(de)(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其中一(yi)半是由(you)于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。為了(le)避免重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)(de)(de)發生，如(ru)何(he)防止液(ye)(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)為一(yi)個(ge)待解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過對(dui)液(ye)(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發現大部分系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)(ye)壓油污染(ran)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在(zai)使用和維護(hu)過程(cheng)中(zhong)混入液(ye)(ye)壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空(kong)氣(qi)；液(ye)(ye)壓(ya)元件制造過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系(xi)統(tong)中(zhong)的金屬(shu)碎(sui)片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中的(de)液壓元件磨(mo)(mo)損導致金屬磨(mo)(mo)粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)是(shi)一個(ge)封閉的(de)循環系統(tong)(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對滑動部件在通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑(xie)會隨系統(tong)(tong)返回(hui)油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給(gei)液壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大(da)，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)(tong)的(de)工(gong)作效率并提高油溫(wen)。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系(xi)統(tong)的動(dong)力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的影(ying)響，容(rong)易氧(yang)(yang)化變質(zhi)。液壓油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油(you)(you)的相容(rong)性，加速其老化，失(shi)去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)(yang)化油(you)(you)膜沒有潤(run)滑作用，使相對運動(dong)零件的金屬表面相互接(jie)觸，加速零件的磨損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)的工作效率降(jiang)低，無法達到工作壓力。

另外，液壓頂升系(xi)統中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓的控制下(xia)工(gong)作(zuo)的。一(yi)旦臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)(fa)體(ti)之間(jian)或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)的阻(zu)尼(ni)孔(kong)，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工(gong)作(zuo)，導致系(xi)統突(tu)然故障(zhang)。

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