塔機是建(jian)筑(zhu)施(shi)工行業(ye)中非常重要的(de)(de)設(she)備之一(yi),在(zai)長時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa),其中一(yi)半是由于系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)(de)。為了避(bi)免(mian)重大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生,如何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過(guo)對液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計(ji),發(fa)現大部分(fen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨(mo)損(sun)性故(gu)(gu)(gu)障(zhang),這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)。
液壓油污(wu)染的(de)(de)主要原(yuan)因是在使用和維護過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)混入液壓油的(de)(de)水、灰塵和空氣;液壓元(yuan)件制造(zao)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)(de)金(jin)屬碎片、沙粒(li)和其他雜(za)質(zhi);
使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨損導致金(jin)屬磨粒,油箱生銹。
液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)(wu)染時(shi),其堅硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢會增(zeng)(zeng)加相對滑動部件在(zai)通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun),磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環,越來(lai)(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內,污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越來(lai)(lai)越小,這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶(dai)來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相對運(yun)動部件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大,導致(zhi)內部泄漏(lou),這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)工作效率并提(ti)高油(you)溫。
液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)(de)動力傳(chuan)遞介質,受溫(wen)度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)(de)(de)影(ying)響,容易氧化變質。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化變質,不僅(jin)會降低密(mi)封與油的(de)(de)(de)相(xiang)容性,加(jia)速其老化,失去密(mi)封性能;此外,提醒你(ni),氧化油膜沒(mei)有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用,使相(xiang)對運動零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)金(jin)屬表(biao)面相(xiang)互接(jie)觸(chu),加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏,系(xi)統的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低,無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。
另外,液壓頂升系統中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都(dou)是在(zai)油壓的控制下工(gong)作的。一旦(dan)臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間或(huo)堵(du)塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔,閥(fa)門將不能正常(chang)工(gong)作,導致系統突然故(gu)障。
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