塔機(ji)是(shi)建筑施(shi)工行業中非(fei)常重要(yao)的設(she)(she)備之(zhi)一(yi)，在長時間(jian)的使用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障后處理不當造成的。為了避免(mian)重大設(she)(she)備事故(gu)的發(fa)生(sheng)，如(ru)何防止(zhi)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障成為一(yi)個待解決(jue)的問題。通過對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障的綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現(xian)大部(bu)分系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障屬于突(tu)發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是(shi)液(ye)壓油(you)污染造成的。

液壓(ya)油污染的主要(yao)原因(yin)是在使用和維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液壓(ya)油的水、灰塵和空氣；液壓(ya)元件(jian)制(zhi)造過(guo)程(cheng)中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和其他雜質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統是一個(ge)封閉的(de)循環系(xi)統。當液(ye)(ye)壓油(you)被污(wu)染(ran)時(shi)(shi)，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會增加相(xiang)對滑動部(bu)件在通過齒(chi)輪泵時(shi)(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不(bu)斷循環，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件之(zhi)間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)的(de)動力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油一旦氧化(hua)變質，不僅會降低密(mi)封與(yu)油的(de)相(xiang)容(rong)性，加速(su)其老化(hua)，失去密(mi)封性能；此外，提醒(xing)你，氧化(hua)油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使(shi)相(xiang)對運動零件的(de)金屬表面相(xiang)互(hu)接(jie)觸，加速(su)零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效率降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都是在(zai)油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡(ka)在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門(men)將不(bu)能正常工作，導(dao)致系統突然(ran)故障(zhang)。

希望通過以上分享大(da)家(jia)能(neng)了(le)解(jie)成都塔(ta)機故障的相關(guan)事項，大(da)家(jia)在(zai)使用中要注意，有任(ren)何(he)疑問或需(xu)要請聯(lian)系我司(si)咨詢(xun)！