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瀘州塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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國產精品自產拍在線觀看中文:貴陽塔吊租賃設備出現(xian)塔(ta)(ta)吊(diao)事故(gu)的(de)(de)主要(yao)分析,在(zai)很多(duo)的(de)(de)建筑(zhu)施工當中(zhong),塔(ta)(ta)吊(diao)租賃設備容易出現(xian)的(de)(de)主要(yao)問(wen)題是塔(ta)(ta)吊(diao)倒塌事故(gu)。塔(ta)(ta)機倒塌事故(gu)就其原(yuan)因分析,從大的(de)(de)方面不外乎三個:

一(yi)是(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)拆裝方(fang)面的問(wen)(wen)題(ti),二是(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)使用方(fang)面的問(wen)(wen)題(ti),三是(shi)塔(ta)(ta)機本(ben)身的質量問(wen)(wen)題(ti)。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下:

一. 塔吊拆裝方面問(wen)題造成事故的(de)原則(ze)

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍無資質,無證承(cheng)攬拆(chai)裝(zhuang)任(ren)務。拆(chai)裝(zhuang)單(dan)位人員、設(she)備、技術等方面均不具備條件的要(yao)求,是導(dao)致事故(gu)重要(yao)原因。

塔吊拆裝無方案、無安全技術(shu)交(jiao)底(di),憑經(jing)(jing)驗。拆裝單位不編制拆裝方案,不進行安全技術(shu)交(jiao)底(di),憑經(jing)(jing)驗違章蠻干(gan),是導(dao)致(zhi)事故的直接原因(yin)。

塔吊拆裝施工(gong)中(zhong)違反拆裝程序(xu)。拆裝單位(wei)在(zai)拆裝過程中(zhong)不按(an)塔機使(shi)用(yong)說明書(shu)中(zhong)關于(yu)拆裝的(de)先(xian)后(hou)順序(xu)進(jin)行拆裝,不按(an)拆裝方案和安(an)全技術(shu)交底要(yao)求作業,圖省事,憑(ping)想象。

不(bu)辦(ban)理(li)拆裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續。塔機使(shi)用單位和拆裝(zhuang)單位不(bu)按(an)規定(ding)辦(ban)理(li)拆裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續,失去了政府主管(guan)部門(men)把關的(de)機會。

二.使(shi)用方面問題造成事故的原因:

塔(ta)(ta)吊操作和(he)指(zhi)揮(hui)(hui)人員(yuan)無證(zheng)上崗(gang)。塔(ta)(ta)機操作和(he)指(zhi)揮(hui)(hui)人員(yuan)未按規定(ding)經過(guo)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)培訓取(qu)得資格證(zheng)書上崗(gang)作業(ye)(ye)(ye),不具備相應專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)技能(neng)和(he)知識(shi)。

塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)操作和指揮人員違章(zhang)操作,違章(zhang)指揮。如(ru)超載(zai)起吊(diao)(diao)(diao)、斜吊(diao)(diao)(diao),在施工現場(chang)用塔(ta)(ta)機吊(diao)(diao)(diao)住砼泵輸(shu)送管打砼且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作人員(yuan)對設備日常檢查、保養不夠(gou),致使(shi)塔(ta)機存在機械方面的(de)(de)安(an)全隱患。如對塔(ta)機的(de)(de)力矩限制器性能了(le)解不夠(gou),對其(qi)是否(fou)起作用不清楚,致使(shi)在其(qi)失效的(de)(de)情況下(xia),誤以為其(qi)工作正常而導致事故。忽視了(le)人的(de)(de)因素,如在什么幅度(du)、能夠(gou)吊(diao)多重,心中無底或不明確。

對操作和指揮人(ren)(ren)員教育培訓(xun)(xun)(xun)不夠。很多單位只做到(dao)了(le)崗前培訓(xun)(xun)(xun),而忽視(shi)(shi)了(le)對操作人(ren)(ren)員在操作技(ji)能和安全意識方面(mian)的持(chi)(chi)續培訓(xun)(xun)(xun)和提高,忽視(shi)(shi)了(le)對指揮人(ren)(ren)員的持(chi)(chi)續培訓(xun)(xun)(xun)。

三.塔機本(ben)身質(zhi)量問題造成事故的原因(yin):

設計(ji)(ji)問題。力矩限制器的設計(ji)(ji)存(cun)在(zai)缺(que)陷,靈敏度(du)較差(cha);鋼結構設計(ji)(ji)受力不合理,液壓系統設計(ji)(ji)缺(que)陷等(deng)等(deng)。

零配件(jian)(jian)(jian)問(wen)題(ti)。力矩(ju)限(xian)制器元件(jian)(jian)(jian)質量問(wen)題(ti)鋼(gang)結(jie)構(gou)所(suo)用鋼(gang)材材質問(wen)題(ti);液壓系統元件(jian)(jian)(jian)質量問(wen)題(ti)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

制造問題

鋼結構焊(han)接達不(bu)到(dao)要求(qiu)。焊(han)縫(feng)的高(gao)度(du)不(bu)夠,存(cun)在氣孔、夾(jia)渣甚至(zhi)虛焊(han)等(deng)缺陷,特別是塔帽、大臂、平衡臂等(deng)部件上的重要連接部位存(cun)在焊(han)接質量問(wen)題(ti)。

鋼(gang)結構(gou)幾何尺寸(cun)與要(yao)求(qiu)不符(fu)。下(xia)料未按要(yao)求(qiu),鋼(gang)材截面尺寸(cun)達(da)不到國家標準規定。

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