塔(ta)吊(diao)的液壓該如何(he)控制?我(wo)們一起來看看

隨著建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出租行(xing)業的(de)不斷(duan)發展，現在很多的(de)建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)使(shi)用技(ji)術也隨之(zhi)增加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套(tao)架來實現增加(jia)或(huo)減少標(biao)準(zhun)節，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑物高度變化而升(sheng)(sheng)高或(huo)降低，從而滿足不同高度建(jian)筑物的(de)垂直運輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)統(tong)主(zhu)要由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊頂升作業時，系(xi)統(tong)需要承載塔吊上部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)(gai)系(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又存在傳(chuan)動效率低、易(yi)產生故(gu)障等(deng)缺陷。

由于塔吊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)屬于密封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路(lu)(lu)循環系統(tong)，管(guan)路(lu)(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)零件動作和密封是(shi)否(fou)損壞都不易察覺(jue)到，因(yin)此分析故障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都比較困難。有眾多(duo)塔吊事(shi)(shi)故中(zhong)，半(ban)數是(shi)因(yin)為(wei)(wei)系統(tong)出現故障(zhang)后處置不當而引發(fa)的(de)(de)(de)，為(wei)(wei)避免重大設備事(shi)(shi)故發(fa)生，如(ru)何預(yu)防液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)就成(cheng)了一個急待解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。