國產精品自產拍在線觀看中文:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊事故的主要分析，在很(hen)多的建(jian)筑施工當(dang)中(zhong)，塔(ta)吊租(zu)賃(lin)設(she)備容易(yi)出現的主要問(wen)題是塔(ta)吊倒塌(ta)事故。塔(ta)機倒塌(ta)事故就(jiu)其原因分析，從(cong)大的方(fang)面(mian)不外(wai)乎(hu)三(san)個：

一是(shi)塔(ta)吊拆裝(zhuang)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)問(wen)題(ti)，二是(shi)塔(ta)吊使(shi)用(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)問(wen)題(ti)，三是(shi)塔(ta)機本身的(de)質(zhi)量問(wen)題(ti)。

簡要分析(xi)如下：

一. 塔吊拆(chai)裝方(fang)面(mian)問題造成(cheng)事故(gu)的原則(ze)

塔吊(diao)拆(chai)裝(zhuang)隊伍無資質，無證承攬拆(chai)裝(zhuang)任(ren)務。拆(chai)裝(zhuang)單位人員(yuan)、設備(bei)、技(ji)術等方面均不(bu)具備(bei)條件的要求(qiu)，是導致(zhi)事(shi)故重要原因。

塔吊(diao)拆(chai)裝無方(fang)案(an)、無安全(quan)技術(shu)交底，憑經(jing)驗(yan)。拆(chai)裝單(dan)位不編制拆(chai)裝方(fang)案(an)，不進行安全(quan)技術(shu)交底，憑經(jing)驗(yan)違章蠻干，是導致事故的(de)直(zhi)接(jie)原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違(wei)反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中不(bu)按塔機使(shi)用說明書中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進(jin)行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和(he)安(an)全(quan)技術(shu)交底要求(qiu)作業，圖省(sheng)事，憑想象。

不(bu)辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗(yan)收手續。塔機使用單位和拆(chai)裝(zhuang)單位不(bu)按規定辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗(yan)收手續，失去(qu)了(le)政府主(zhu)管部(bu)門把關的機會。

二.使用方面(mian)問題造(zao)成事故(gu)的(de)原因：

塔(ta)吊操(cao)作和指(zhi)揮(hui)人員(yuan)無證上崗。塔(ta)機操(cao)作和指(zhi)揮(hui)人員(yuan)未按規定經過專(zhuan)業(ye)培訓取得(de)資格證書上崗作業(ye)，不(bu)具備(bei)相應(ying)專(zhuan)業(ye)技能和知識(shi)。

塔吊(diao)(diao)操作和指(zhi)揮人員違章(zhang)操作，違章(zhang)指(zhi)揮。如(ru)超載(zai)起吊(diao)(diao)、斜(xie)吊(diao)(diao)，在施工現場(chang)用塔機吊(diao)(diao)住砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且(qie)隨(sui)意回轉(zhuan)等(deng)等(deng)。

操作人員對(dui)設備(bei)日常(chang)檢查、保養不(bu)夠(gou)，致(zhi)使塔機存(cun)在(zai)機械方面的(de)安全隱患。如(ru)對(dui)塔機的(de)力矩限(xian)制(zhi)器性能(neng)了解不(bu)夠(gou)，對(dui)其是否起作用不(bu)清楚，致(zhi)使在(zai)其失效的(de)情況下，誤以(yi)為其工作正常(chang)而導(dao)致(zhi)事故。忽視了人的(de)因素，如(ru)在(zai)什(shen)么幅度、能(neng)夠(gou)吊多重(zhong)，心中無底或不(bu)明確。

對(dui)(dui)操作和(he)指揮人(ren)員教育培(pei)訓不夠。很多單(dan)位(wei)只做到了(le)崗前培(pei)訓，而忽視(shi)了(le)對(dui)(dui)操作人(ren)員在(zai)操作技能和(he)安全意識方(fang)面的持(chi)續培(pei)訓和(he)提高，忽視(shi)了(le)對(dui)(dui)指揮人(ren)員的持(chi)續培(pei)訓。

三.塔機(ji)本身質量問題造成事故的(de)原因：

設(she)(she)計(ji)問題。力矩(ju)限制器的設(she)(she)計(ji)存在缺陷，靈敏度較(jiao)差;鋼結構設(she)(she)計(ji)受(shou)力不合理(li)，液壓系統設(she)(she)計(ji)缺陷等等。

零配件(jian)問(wen)題。力矩限制器(qi)元(yuan)(yuan)件(jian)質量問(wen)題鋼結構所用鋼材(cai)材(cai)質問(wen)題;液壓系(xi)統元(yuan)(yuan)件(jian)質量問(wen)題等等。

制造問題

鋼結(jie)構焊(han)接(jie)達(da)不到要求。焊(han)縫的高度不夠(gou)，存在氣孔(kong)、夾渣甚至虛焊(han)等缺陷，特別是(shi)塔帽(mao)、大臂、平衡臂等部件上的重要連接(jie)部位存在焊(han)接(jie)質(zhi)量問題。

鋼結(jie)構(gou)幾何尺寸與要(yao)求不符。下料未按要(yao)求，鋼材(cai)截面(mian)尺寸達不到(dao)國家標(biao)準(zhun)規定。

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