塔吊的液(ye)壓該如何控制(zhi)?我們一(yi)起來看看

隨著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出(chu)租行業的不斷(duan)發(fa)展，現在很多(duo)的建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設(she)備的使用技術也(ye)隨之增(zeng)加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液(ye)壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套架來(lai)實現增(zeng)加(jia)或減少標準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建筑(zhu)物高度(du)變化而升高或降(jiang)低，從而滿(man)足不同高度(du)建筑(zhu)物的垂直運輸需(xu)要。

該(gai)系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要由(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在(zai)塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)(xi)統(tong)需要承載塔吊(diao)上部結構三十多(duo)噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于(yu)高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比(bi)功率大、運行平穩等(deng)優(you)點，但同(tong)時又存在(zai)傳動效率低(di)、易(yi)產(chan)生(sheng)故障(zhang)等(deng)缺陷。

由(you)于塔吊的(de)(de)液壓(ya)頂升系統(tong)屬(shu)于密(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)，管路(lu)中油液的(de)(de)流動情況，液壓(ya)元件內(nei)部的(de)(de)零件動作(zuo)和密(mi)封是否損壞都不易(yi)察覺到(dao)，因此分(fen)析(xi)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)原(yuan)因和判斷(duan)故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)部位都比較困(kun)難(nan)。有眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)(gu)中，半(ban)數是因為系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)(gu)障后處置不當而引(yin)發的(de)(de)，為避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障就成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。