國產精品自產拍在線觀看中文:貴陽塔吊租賃設備出現塔吊(diao)事故(gu)(gu)的主要(yao)分(fen)(fen)析(xi)(xi)，在很多的建筑施工當(dang)中，塔吊(diao)租賃設備容易出現的主要(yao)問題是塔吊(diao)倒塌事故(gu)(gu)。塔機倒塌事故(gu)(gu)就其原因(yin)分(fen)(fen)析(xi)(xi)，從大的方面不外(wai)乎三個：

一是(shi)塔(ta)吊(diao)拆裝(zhuang)方面(mian)的問(wen)題，二是(shi)塔(ta)吊(diao)使用方面(mian)的問(wen)題，三是(shi)塔(ta)機本(ben)身的質量問(wen)題。

簡要分析如下：

一. 塔吊拆(chai)裝方面問題(ti)造成事故的原(yuan)則(ze)

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)隊伍無資質，無證承攬拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位人(ren)員、設備、技術(shu)等方面均不具備條件的(de)要求，是導致(zhi)事故重要原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)無方案、無安(an)全(quan)技術交底，憑經(jing)驗(yan)。拆(chai)裝(zhuang)單位不編制拆(chai)裝(zhuang)方案，不進行安(an)全(quan)技術交底，憑經(jing)驗(yan)違章(zhang)蠻干，是導(dao)致事(shi)故的直(zhi)接原因。

塔(ta)吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中不按塔(ta)機使用(yong)說明書(shu)中關于拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進行拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不按拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安全(quan)技術交底要求(qiu)作業，圖省事，憑(ping)想象。

不辦理拆裝申請和驗收手續。塔機使用單(dan)位和拆裝單(dan)位不按規定(ding)辦理拆裝申請和驗收手續，失去(qu)了政府(fu)主管部門把關的機會。

二.使(shi)用方面問題造成(cheng)事故的原因(yin)：

塔吊操作和(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)無(wu)證上(shang)崗(gang)。塔機操作和(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)未按規定經(jing)過專(zhuan)業(ye)培訓取得資格證書上(shang)崗(gang)作業(ye)，不具備(bei)相應專(zhuan)業(ye)技能和(he)知識(shi)。

塔(ta)吊(diao)操(cao)作(zuo)和指(zhi)揮人員違(wei)章(zhang)操(cao)作(zuo)，違(wei)章(zhang)指(zhi)揮。如超(chao)載起吊(diao)、斜吊(diao)，在施工現場用塔(ta)機(ji)吊(diao)住(zhu)砼(tong)泵輸(shu)送管打(da)砼(tong)且隨(sui)意(yi)回轉等等。

操作(zuo)人(ren)員對(dui)設(she)備日常檢(jian)查、保養不夠(gou)，致(zhi)(zhi)使(shi)塔機(ji)存在機(ji)械方面的(de)(de)(de)(de)安全隱患。如對(dui)塔機(ji)的(de)(de)(de)(de)力矩限制(zhi)器性能(neng)了解不夠(gou)，對(dui)其(qi)是否起作(zuo)用不清(qing)楚，致(zhi)(zhi)使(shi)在其(qi)失效的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，誤以(yi)為其(qi)工作(zuo)正常而導致(zhi)(zhi)事故。忽視了人(ren)的(de)(de)(de)(de)因素，如在什(shen)么幅度、能(neng)夠(gou)吊多重(zhong)，心中無底或不明(ming)確。

對操作(zuo)和指揮人員(yuan)教育培(pei)(pei)訓(xun)不(bu)夠。很多單位(wei)只做到(dao)了(le)崗前培(pei)(pei)訓(xun)，而忽視(shi)了(le)對操作(zuo)人員(yuan)在(zai)操作(zuo)技能和安全意識方面(mian)的(de)持(chi)續培(pei)(pei)訓(xun)和提高，忽視(shi)了(le)對指揮人員(yuan)的(de)持(chi)續培(pei)(pei)訓(xun)。

三(san).塔機本身質量問題造(zao)成事故(gu)的原因：

設計(ji)問題。力(li)矩限制器的設計(ji)存在缺陷(xian)(xian)，靈敏度較差;鋼結構設計(ji)受力(li)不合理，液壓系統設計(ji)缺陷(xian)(xian)等(deng)等(deng)。

零配件問題。力(li)矩限制器元件質量(liang)問題鋼結構所用鋼材材質問題;液(ye)壓系統元件質量(liang)問題等等。

制造問題

鋼結構焊(han)(han)接(jie)達(da)不(bu)到要求。焊(han)(han)縫的高度不(bu)夠，存(cun)(cun)在(zai)氣孔、夾渣(zha)甚至虛(xu)焊(han)(han)等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接(jie)部位存(cun)(cun)在(zai)焊(han)(han)接(jie)質量問(wen)題(ti)。

鋼結構(gou)幾(ji)何尺(chi)(chi)寸(cun)與(yu)要求(qiu)(qiu)不符。下料未按(an)要求(qiu)(qiu)，鋼材截(jie)面尺(chi)(chi)寸(cun)達不到國家(jia)標準規定。

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