塔吊的(de)液壓(ya)該如何控制?我(wo)們(men)一起來看看

隨著(zhu)建筑塔吊(diao)出(chu)租行業的不(bu)斷發展，現在很多的建筑塔吊(diao)設備的使用(yong)技(ji)術也隨之增加，塔吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下(xia)降(jiang)塔吊(diao)套架來實現增加或減少標(biao)準(zhun)節，使塔吊(diao)能(neng)隨著(zhu)建筑物高(gao)度變(bian)化而升高(gao)或降(jiang)低，從而滿(man)足(zu)不(bu)同高(gao)度建筑物的垂(chui)直(zhi)運(yun)輸(shu)需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主(zhu)要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔吊頂(ding)升(sheng)作業(ye)時，系(xi)統(tong)需要承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有體積小、重量輕、比(bi)功率大、運行平(ping)穩等優點，但同時又存在傳(chuan)動效率低、易產生(sheng)故(gu)障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)統，管(guan)路(lu)中(zhong)油液的(de)(de)流動情況(kuang)，液壓(ya)元件內部的(de)(de)零件動作和密封(feng)是否損(sun)壞都不易(yi)察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障的(de)(de)部位都比(bi)較困(kun)難。有眾多(duo)塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半(ban)數(shu)是因(yin)為系(xi)統出現故(gu)(gu)障后處置不當而引發的(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障就(jiu)成了一個(ge)急(ji)待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。