塔吊的液壓(ya)該如何控(kong)制?我們一起來(lai)看看

隨(sui)著(zhu)建筑塔(ta)(ta)吊出租(zu)行(xing)業的(de)不斷發展，現在很多(duo)的(de)建筑塔(ta)(ta)吊設備的(de)使用技術(shu)也(ye)隨(sui)之(zhi)增加，塔(ta)(ta)吊液壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔(ta)(ta)吊套架來實現增加或(huo)減少標準節，使塔(ta)(ta)吊能(neng)隨(sui)著(zhu)建筑物高(gao)度變(bian)化而(er)(er)升高(gao)或(huo)降(jiang)低，從而(er)(er)滿(man)足不同高(gao)度建筑物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該系統主要(yao)(yao)由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管(guan)組成；在(zai)塔吊(diao)頂升(sheng)作業時，系統需(xu)要(yao)(yao)承載塔吊(diao)上(shang)部結構三(san)十多噸的重(zhong)量，系統工作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系統。該系統具(ju)有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大(da)、運行平穩(wen)等優點(dian)，但同(tong)時又存在(zai)傳動(dong)效率(lv)低、易(yi)產生故障等缺陷(xian)。

由(you)于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統屬于密封帶壓的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系(xi)統，管(guan)路中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓元件內(nei)部的(de)(de)零件動作和密封是否(fou)損壞都不(bu)(bu)易察覺到，因此(ci)分析(xi)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)原因和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)(de)部位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事故中，半數是因為系(xi)統出(chu)現故障(zhang)(zhang)后處(chu)置不(bu)(bu)當(dang)而引發(fa)的(de)(de)，為避免(mian)重(zhong)大設備事故發(fa)生，如(ru)何預(yu)防液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統故障(zhang)(zhang)就成了一個(ge)急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。