在建(jian)筑施(shi)工(gong)中(zhong)經常會用到成都塔(ta)機(ji)，不同(tong)的場所使用的塔(ta)機(ji)類(lei)型也(ye)不同(tong)，下(xia)面小(xiao)編(bian)給大(da)家分(fen)享(xiang)五種分(fen)類(lei)，大(da)家可以根據(ju)需求來選(xuan)擇：

一、按有無行走(zou)機(ji)構

可分為挪動(dong)式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊和固定式(shi)塔(ta)吊。

挪動(dong)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)依據行(xing)走安裝(zhuang)的(de)不同又可分為(wei)軌(gui)(gui)道式(shi)(shi)(shi)、輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)(shi)四(si)種。軌(gui)(gui)道式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)塔(ta)身(shen)固定于行(xing)走底架上，可在專設的(de)軌(gui)(gui)道上運轉，穩(wen)定性(xing)好，能帶(dai)(dai)負荷行(xing)走，工作效率高，因此普(pu)遍應用于建筑(zhu)裝(zhuang)置工程(cheng)。輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)無(wu)軌(gui)(gui)道安裝(zhuang)，挪動(dong)便當，但不能帶(dai)(dai)負荷行(xing)走、穩(wen)定性(xing)較差(cha)。

固定式(shi)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)機(ji)依據裝(zhuang)設(she)位置的不同，又分(fen)為附著(zhu)(zhu)自升式(shi)和內(nei)爬式(shi)兩種，附著(zhu)(zhu)自升塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)建(jian)筑(zhu)物(wu)升高而升高，適(shi)用(yong)(yong)于高層(ceng)建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構造(zao)僅接(jie)(jie)受(shou)(shou)由(you)塔(ta)(ta)吊(diao)傳來的程度載(zai)荷，附著(zhu)(zhu)便當(dang)，但占用(yong)(yong)構造(zao)用(yong)(yong)鋼多；內(nei)爬式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)在建(jian)筑(zhu)物(wu)內(nei)部（電梯(ti)井、樓梯(ti)間），借助一套托(tuo)架和提(ti)升系統停止(zhi)爬升，頂升較繁瑣(suo)，但占用(yong)(yong)構造(zao)用(yong)(yong)鋼少(shao)，不需求裝(zhuang)設(she)根底(di)，全部自重及載(zai)荷均(jun)由(you)建(jian)筑(zhu)物(wu)接(jie)(jie)受(shou)(shou).

二、起重(zhong)臂(bei)的結構特(te)性

可分(fen)為俯仰變幅(fu)起重臂(bei)(bei)(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)(bei)(bei)）和小車變幅(fu)起重臂(bei)(bei)(bei)(bei)（平臂(bei)(bei)(bei)(bei)）塔式塔吊(diao)。

俯仰變幅(fu)起重(zhong)(zhong)臂塔(ta)式塔(ta)吊是靠起重(zhong)(zhong)臂升降未完成變幅(fu)的，其優(you)點是：能充沛發揮起重(zhong)(zhong)臂的有效高(gao)度(du)，機構簡單，缺陷是小幅(fu)度(du)被(bei)限制在很大幅(fu)度(du)的30%左右，不能完整靠近(jin)塔(ta)身，變幅(fu)時負荷(he)隨起重(zhong)(zhong)臂一同升降，不能帶負荷(he)變幅(fu)。

小(xiao)(xiao)車(che)變幅起重(zhong)(zhong)臂塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊是靠程度(du)(du)起重(zhong)(zhong)臂軌道上(shang)裝置(zhi)的小(xiao)(xiao)車(che)行走(zou)完成(cheng)變幅的，其優(you)點是：變幅范圍大(da)，載重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)可駛近塔(ta)(ta)身，能帶負(fu)荷變幅，缺(que)陷是：起重(zhong)(zhong)臂受(shou)力狀況復雜，對構造請(qing)求高(gao)，且起重(zhong)(zhong)臂和小(xiao)(xiao)車(che)處于建筑物(wu)上(shang)部，塔(ta)(ta)尖裝置(zhi)高(gao)度(du)(du)比(bi)建筑物(wu)屋面要高(gao)出15-20米。

三(san)、塔身(shen)構造回(hui)轉方式

可分為(wei)下回(hui)(hui)轉(zhuan)（塔身回(hui)(hui)轉(zhuan)）和(he)上回(hui)(hui)轉(zhuan)（塔身不回(hui)(hui)轉(zhuan)）塔式塔吊。

下回(hui)轉塔式塔吊將回(hui)轉支承、均(jun)衡(heng)重(zhong)主要(yao)機(ji)構等均(jun)設置在下端，其優點是：塔式所受彎矩較(jiao)少，穩定(ding)性好，裝置維修便(bian)當，缺陷(xian)是對(dui)回(hui)轉支承請(qing)求較(jiao)高，裝置高度遭到(dao)限制。

上回(hui)轉(zhuan)塔式塔吊將回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)，均衡重(zhong)，主要機構均設置在(zai)上端(duan)，其優點是由于塔身不回(hui)轉(zhuan)，可簡(jian)化塔身下部(bu)構造、頂升(sheng)加(jia)節便當。

缺(que)陷(xian)是：當建(jian)筑物超越塔身高度時，由(you)于均衡臂的(de)(de)影響，限制塔吊的(de)(de)回轉，同時風壓加(jia)大，壓重增加(jia)，使整機總重量增加(jia)。

四、塔吊(diao)裝置方式不同(tong)

可分(fen)為能停止折疊運輸，自行整體架設(she)的快速(su)裝(zhuang)置塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和需借(jie)助輔機停止組拼和拆裝(zhuang)的塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

能自行(xing)架(jia)設的(de)快裝(zhuang)式塔機都屬于中小型(xing)下回轉塔機，主要用于工期短，請(qing)求頻繁挪動的(de)低層建(jian)筑上，主要優點是能進步工作(zuo)效率，儉(jian)省(sheng)(sheng)裝(zhuang)置本(ben)錢(qian)，省(sheng)(sheng)時省(sheng)(sheng)工省(sheng)(sheng)料，缺陷是構造(zao)復(fu)雜，維修量大。

需經(jing)輔(fu)機(ji)(ji)拆裝的(de)塔式塔吊，主(zhu)要(yao)用于中高層建(jian)筑及工(gong)作幅度大，起重量(liang)大的(de)場所，是建(jian)筑工(gong)地(di)上(shang)的(de)主(zhu)要(yao)機(ji)(ji)種。

五、按有無塔尖的構造

可分為平頭塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和(he)尖頭塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

平(ping)頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)(shi)近幾年開展起(qi)來的一種新型(xing)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊，其特性是(shi)(shi)在原自升式塔(ta)(ta)機的構造(zao)上取消了塔(ta)(ta)尖及其前后(hou)拉桿局部(bu)，加強了大臂(bei)(bei)戰(zhan)爭衡(heng)臂(bei)(bei)的構造(zao)強度，大臂(bei)(bei)戰(zhan)爭衡(heng)臂(bei)(bei)直(zhi)接(jie)相連，其優(you)點是(shi)(shi)：1、整機體積小(xiao)，裝置便(bian)利平(ping)安，降低運輸和倉儲本錢；2、起(qi)重臂(bei)(bei)耐(nai)受性能(neng)好，受力平(ping)均分歧(qi)，對構造(zao)及銜(xian)接(jie)局部(bu)損壞小(xiao)；3、部(bu)件設(she)計(ji)可規范化、模塊化、互換性強，減少(shao)設(she)備閑置，進步投(tou)資效益，其缺陷是(shi)(shi)在同類型(xing)塔(ta)(ta)機中平(ping)頭塔(ta)(ta)機價錢稍(shao)高。

以上給(gei)大家介紹了五種成都塔機的分類(lei)，大家可以根據(ju)使用(yong)情況(kuang)來選擇(ze)，不(bu)清楚的朋(peng)友歡迎致(zhi)電，我(wo)司專業人(ren)員會為您解答疑慮。