塔吊的液壓該如何控制?我們一起(qi)來看(kan)看(kan)

隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)出租(zu)行業的(de)(de)不斷發(fa)展，現(xian)在很多的(de)(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)設備(bei)的(de)(de)使用技(ji)術也隨(sui)(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)套(tao)架來實(shi)現(xian)增(zeng)加或減(jian)少標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑物高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降低，從(cong)而滿足不同高(gao)度建(jian)筑物的(de)(de)垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)(xi)統主要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥(fa)及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升作業(ye)時，系(xi)(xi)(xi)統需要承載塔吊上部(bu)結(jie)構三十多(duo)噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)(xi)統具有體積小、重(zhong)量輕(qing)、比功(gong)率大、運行(xing)平穩等優點，但同(tong)時又存在傳動效率低(di)、易產(chan)生(sheng)故障等缺陷。

由(you)于塔吊的(de)(de)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統屬于密封(feng)帶壓的(de)(de)管(guan)(guan)路循環(huan)系(xi)統，管(guan)(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)流動(dong)(dong)情況，液(ye)壓元件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動(dong)(dong)作(zuo)和密封(feng)是否損壞都不易察(cha)覺到，因此分析故(gu)障的(de)(de)原因和判斷故(gu)障的(de)(de)部位都比較困難。有(you)眾(zhong)多塔吊事(shi)故(gu)中(zhong)，半數是因為(wei)系(xi)統出(chu)現故(gu)障后處(chu)置不當(dang)而(er)引發的(de)(de)，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)發生，如何(he)預(yu)防液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障就成了一個(ge)急待解決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題。