塔吊的液壓該(gai)如何控(kong)制?我們一起來看看

隨著(zhu)建(jian)筑塔(ta)(ta)吊出(chu)租行業的不斷發展(zhan)，現在很多的建(jian)筑塔(ta)(ta)吊設備的使(shi)(shi)用技術也(ye)隨之增加，塔(ta)(ta)吊液壓(ya)頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)(ta)吊套架來實(shi)現增加或(huo)減少標(biao)準節，使(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊能隨著(zhu)建(jian)筑物(wu)高度變化而(er)升高或(huo)降(jiang)低，從(cong)而(er)滿足不同高度建(jian)筑物(wu)的垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在(zai)塔吊頂(ding)升作業時，系(xi)統需(xu)要承載塔吊上部結構三十多(duo)噸(dun)的重量(liang)(liang)，系(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統。該(gai)系(xi)統具有體(ti)積(ji)小、重量(liang)(liang)輕、比功率(lv)大、運行平穩等(deng)優點(dian)，但同(tong)時又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產生故障(zhang)等(deng)缺(que)陷。

由于塔吊的(de)液(ye)壓頂升系(xi)統屬于密封帶壓的(de)管路(lu)循環系(xi)統，管路(lu)中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓元(yuan)件內部(bu)的(de)零件動作(zuo)和(he)密封是否損壞都(dou)不易察覺(jue)到，因此分(fen)析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因和(he)判(pan)斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位都(dou)比較困難。有眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)中，半(ban)數(shu)是因為系(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)，為避免重大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)發生，如何預(yu)防液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急(ji)待解決的(de)的(de)問題。