國產精品自產拍在線觀看中文:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔吊(diao)事(shi)故(gu)的(de)(de)主要(yao)分析(xi)，在很多的(de)(de)建筑施(shi)工當中(zhong)，塔吊(diao)租賃設備容易出(chu)現的(de)(de)主要(yao)問題是塔吊(diao)倒(dao)塌(ta)事(shi)故(gu)。塔機倒(dao)塌(ta)事(shi)故(gu)就(jiu)其原(yuan)因分析(xi)，從大的(de)(de)方面不(bu)外乎三個：

一是(shi)塔吊(diao)拆裝方面的問(wen)題(ti)，二是(shi)塔吊(diao)使(shi)用(yong)方面的問(wen)題(ti)，三是(shi)塔機本身的質量問(wen)題(ti)。

簡要分析(xi)如下：

一. 塔吊(diao)拆(chai)裝方面問題造成事(shi)故(gu)的(de)原則(ze)

塔吊拆(chai)裝隊伍無(wu)資質，無(wu)證承(cheng)攬(lan)拆(chai)裝任(ren)務。拆(chai)裝單位人員、設備(bei)、技(ji)術(shu)等(deng)方(fang)面均不具備(bei)條件的要求，是導致事故重要原因(yin)。

塔吊拆裝無方案(an)、無安(an)全(quan)技術交底(di)，憑(ping)經(jing)驗。拆裝單位不編制拆裝方案(an)，不進行安(an)全(quan)技術交底(di)，憑(ping)經(jing)驗違章蠻干，是導(dao)致(zhi)事故的直接原因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)(zhong)違(wei)反拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)不(bu)按(an)(an)塔機使用說明書中(zhong)(zhong)關(guan)于(yu)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進行拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按(an)(an)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安全(quan)技(ji)術(shu)交底要求作業，圖省事，憑想象。

不辦理(li)拆(chai)裝申請和(he)(he)驗收手續。塔機使用單位和(he)(he)拆(chai)裝單位不按規定辦理(li)拆(chai)裝申請和(he)(he)驗收手續，失去了(le)政府主(zhu)管部(bu)門把(ba)關的機會。

二.使用(yong)方面問(wen)題造成事故的原因：

塔吊操作(zuo)和指揮人(ren)員無證(zheng)上崗(gang)(gang)。塔機操作(zuo)和指揮人(ren)員未(wei)按規定經過專(zhuan)業(ye)培訓取得資格證(zheng)書上崗(gang)(gang)作(zuo)業(ye)，不具備相應專(zhuan)業(ye)技能和知識。

塔吊(diao)操(cao)作(zuo)和(he)指揮人員違章操(cao)作(zuo)，違章指揮。如超載起吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在(zai)施(shi)工現場(chang)用(yong)塔機(ji)吊(diao)住砼(tong)泵(beng)輸送管(guan)打砼(tong)且隨意回(hui)轉(zhuan)等等。

操作人員(yuan)對(dui)設(she)備日常(chang)檢查、保養不(bu)(bu)(bu)夠(gou)，致使塔(ta)(ta)機存在(zai)(zai)機械方(fang)面的安全隱患。如對(dui)塔(ta)(ta)機的力矩(ju)限制器性(xing)能了解不(bu)(bu)(bu)夠(gou)，對(dui)其(qi)是否(fou)起作用不(bu)(bu)(bu)清楚，致使在(zai)(zai)其(qi)失效(xiao)的情況下，誤以為其(qi)工作正常(chang)而導(dao)致事故。忽視(shi)了人的因(yin)素，如在(zai)(zai)什么幅度、能夠(gou)吊多重，心中無底或不(bu)(bu)(bu)明確。

對操(cao)作(zuo)和指(zhi)揮人(ren)(ren)員(yuan)教育培訓不夠。很多(duo)單位只做到了(le)崗前培訓，而忽(hu)視了(le)對操(cao)作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)操(cao)作(zuo)技(ji)能(neng)和安全意(yi)識方(fang)面的持續培訓和提高(gao)，忽(hu)視了(le)對指(zhi)揮人(ren)(ren)員(yuan)的持續培訓。

三.塔機本身質量問題造成(cheng)事故的原因：

設計問題。力(li)(li)矩限制器的(de)設計存(cun)在缺陷，靈敏度(du)較差;鋼結(jie)構設計受力(li)(li)不合理，液壓系(xi)統設計缺陷等(deng)等(deng)。

零配件(jian)問(wen)題(ti)(ti)。力(li)矩限制(zhi)器元(yuan)件(jian)質量(liang)問(wen)題(ti)(ti)鋼結(jie)構所用鋼材材質問(wen)題(ti)(ti);液(ye)壓(ya)系統(tong)元(yuan)件(jian)質量(liang)問(wen)題(ti)(ti)等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼結構(gou)焊接(jie)達不到要求。焊縫(feng)的(de)高度(du)不夠，存在(zai)氣孔、夾(jia)渣(zha)甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂(bei)、平衡(heng)臂(bei)等部件(jian)上的(de)重要連接(jie)部位存在(zai)焊接(jie)質量問(wen)題。

鋼結(jie)構幾何尺(chi)寸與要(yao)求(qiu)不(bu)符(fu)。下料未按要(yao)求(qiu)，鋼材截(jie)面(mian)尺(chi)寸達不(bu)到國家(jia)標準規定。

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