國產精品自產拍在線觀看中文:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現(xian)塔吊(diao)(diao)事故(gu)(gu)的(de)主(zhu)要(yao)分析，在很多(duo)的(de)建筑施工當中，塔吊(diao)(diao)租賃設(she)備(bei)容易(yi)出(chu)現(xian)的(de)主(zhu)要(yao)問(wen)題是塔吊(diao)(diao)倒塌事故(gu)(gu)。塔機倒塌事故(gu)(gu)就其原(yuan)因分析，從(cong)大(da)的(de)方面(mian)不外乎三個(ge)：

一是(shi)塔吊(diao)(diao)拆裝(zhuang)方(fang)面(mian)的(de)問題(ti)，二是(shi)塔吊(diao)(diao)使用方(fang)面(mian)的(de)問題(ti)，三是(shi)塔機本身(shen)的(de)質量問題(ti)。

簡要分析(xi)如(ru)下：

一. 塔吊(diao)拆(chai)裝(zhuang)方(fang)面問題造成事故的(de)原(yuan)則

塔(ta)吊(diao)拆(chai)裝(zhuang)隊伍無(wu)資(zi)質，無(wu)證承攬拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單(dan)位人員、設(she)備、技(ji)術等方面均不(bu)具(ju)備條件的要(yao)求，是導致事故重要(yao)原因。

塔吊拆裝(zhuang)無方(fang)案、無安(an)全(quan)技術(shu)交底，憑經驗(yan)(yan)。拆裝(zhuang)單位不(bu)編制拆裝(zhuang)方(fang)案，不(bu)進行安(an)全(quan)技術(shu)交底，憑經驗(yan)(yan)違章(zhang)蠻干，是導致(zhi)事故的直(zhi)接原因。

塔吊拆(chai)(chai)裝施工中(zhong)違反拆(chai)(chai)裝程(cheng)序(xu)。拆(chai)(chai)裝單(dan)位在拆(chai)(chai)裝過程(cheng)中(zhong)不按(an)塔機使(shi)用說明(ming)書中(zhong)關于拆(chai)(chai)裝的(de)先(xian)后(hou)順序(xu)進行拆(chai)(chai)裝，不按(an)拆(chai)(chai)裝方案和安(an)全技術交底(di)要求(qiu)作業，圖(tu)省事，憑想象(xiang)。

不(bu)(bu)辦(ban)理拆(chai)裝申請(qing)和(he)驗收(shou)手(shou)續。塔機(ji)使用單位(wei)和(he)拆(chai)裝單位(wei)不(bu)(bu)按規(gui)定辦(ban)理拆(chai)裝申請(qing)和(he)驗收(shou)手(shou)續，失去了(le)政府主管部門把關的(de)機(ji)會。

二.使用方面問題(ti)造成事(shi)故的原(yuan)因：

塔吊操(cao)作和(he)指(zhi)揮人員(yuan)無證(zheng)上崗。塔機操(cao)作和(he)指(zhi)揮人員(yuan)未按規定經(jing)過專業(ye)培訓取得(de)資格(ge)證(zheng)書上崗作業(ye)，不具備相應專業(ye)技能和(he)知識。

塔吊(diao)(diao)操作和指揮(hui)(hui)人員違(wei)章操作，違(wei)章指揮(hui)(hui)。如超載起吊(diao)(diao)、斜(xie)吊(diao)(diao)，在施工現場用塔機吊(diao)(diao)住砼泵輸送管打砼且隨(sui)意回轉(zhuan)等(deng)等(deng)。

操作人員(yuan)對設備日常(chang)檢(jian)查、保養不(bu)夠(gou)，致(zhi)使塔機存在機械方面的安(an)全(quan)隱患。如對塔機的力(li)矩限制器性能了解不(bu)夠(gou)，對其(qi)是否起作用不(bu)清楚(chu)，致(zhi)使在其(qi)失效的情況下(xia)，誤(wu)以為其(qi)工作正(zheng)常(chang)而導(dao)致(zhi)事故。忽視了人的因素，如在什么幅度(du)、能夠(gou)吊多重，心(xin)中無底或不(bu)明確。

對操作(zuo)(zuo)和(he)指揮人員(yuan)(yuan)教(jiao)育培(pei)(pei)訓(xun)不夠。很多單位(wei)只做(zuo)到了崗(gang)前培(pei)(pei)訓(xun)，而(er)忽視了對操作(zuo)(zuo)人員(yuan)(yuan)在操作(zuo)(zuo)技能(neng)和(he)安(an)全意識方面(mian)的持續培(pei)(pei)訓(xun)和(he)提(ti)高，忽視了對指揮人員(yuan)(yuan)的持續培(pei)(pei)訓(xun)。

三.塔(ta)機本身質量問題造成事故的原因(yin)：

設計(ji)(ji)問題。力(li)矩限制器的設計(ji)(ji)存在缺陷，靈敏度較差;鋼結構設計(ji)(ji)受力(li)不合理，液壓系(xi)統設計(ji)(ji)缺陷等等。

零配件問(wen)(wen)題。力矩(ju)限(xian)制器元(yuan)件質(zhi)(zhi)量問(wen)(wen)題鋼(gang)(gang)結構所(suo)用鋼(gang)(gang)材材質(zhi)(zhi)問(wen)(wen)題;液壓(ya)系統元(yuan)件質(zhi)(zhi)量問(wen)(wen)題等等。

制造問題

鋼(gang)結構(gou)焊(han)接(jie)達不到要(yao)求。焊(han)縫的高度不夠，存在氣(qi)孔、夾渣甚至虛焊(han)等缺(que)陷，特別是(shi)塔帽、大臂、平衡(heng)臂等部件上的重要(yao)連接(jie)部位存在焊(han)接(jie)質量問(wen)題(ti)。

鋼結構(gou)幾何(he)尺(chi)(chi)寸與要求(qiu)不(bu)符。下(xia)料未按要求(qiu)，鋼材(cai)截(jie)面尺(chi)(chi)寸達不(bu)到(dao)國家標準規定。

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