在建筑(zhu)施工中經常會用(yong)到成(cheng)都塔機(ji)，不(bu)同的(de)場(chang)所(suo)使用(yong)的(de)塔機(ji)類(lei)型(xing)也不(bu)同，下面小(xiao)編(bian)給大家(jia)分(fen)享(xiang)五(wu)種分(fen)類(lei)，大家(jia)可以(yi)根據需求(qiu)來(lai)選擇：

一、按有無行走機(ji)構

可分為挪動式塔(ta)式塔(ta)吊和固(gu)定式塔(ta)吊。

挪動式(shi)塔式(shi)塔吊依(yi)據(ju)行走(zou)安裝的不同又可分為(wei)軌(gui)道(dao)式(shi)、輪胎式(shi)、汽車式(shi)、履(lv)帶式(shi)四種(zhong)。軌(gui)道(dao)式(shi)塔式(shi)塔吊塔身固定于行走(zou)底架上，可在專設的軌(gui)道(dao)上運轉(zhuan)，穩定性好(hao)，能帶負(fu)荷(he)行走(zou)，工作效率高，因此普遍應用于建(jian)筑(zhu)裝置(zhi)工程。輪胎式(shi)、汽車式(shi)和(he)履(lv)帶式(shi)塔式(shi)塔吊無軌(gui)道(dao)安裝，挪動便當，但不能帶負(fu)荷(he)行走(zou)、穩定性較差。

固(gu)定式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)機(ji)依據裝(zhuang)設(she)位置的不(bu)(bu)同(tong)，又分為(wei)附著(zhu)自升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)(shi)(shi)和內爬(pa)式(shi)(shi)(shi)(shi)兩種，附著(zhu)自升(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊能隨建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高，適用(yong)于高層建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)構(gou)造僅接受由塔(ta)吊傳來的程度(du)載荷，附著(zhu)便當，但占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼(gang)多；內爬(pa)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊在建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)內部（電梯(ti)井、樓梯(ti)間），借助一套托架和提(ti)升(sheng)(sheng)系統停(ting)止爬(pa)升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較(jiao)繁瑣，但占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼(gang)少，不(bu)(bu)需(xu)求(qiu)裝(zhuang)設(she)根底，全部自重及載荷均由建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)接受.

二、起(qi)重(zhong)臂(bei)的結(jie)構特性

可分(fen)為(wei)俯仰(yang)變幅起(qi)重臂(bei)（動(dong)臂(bei)）和小車變幅起(qi)重臂(bei)（平臂(bei)）塔式(shi)塔吊。

俯(fu)仰變(bian)幅(fu)(fu)起重臂塔式塔吊是(shi)靠(kao)起重臂升降未完(wan)成變(bian)幅(fu)(fu)的，其優點是(shi)：能(neng)(neng)充(chong)沛發(fa)揮起重臂的有(you)效高度，機構簡單(dan)，缺陷(xian)是(shi)小幅(fu)(fu)度被限制(zhi)在很大幅(fu)(fu)度的30%左右，不(bu)能(neng)(neng)完(wan)整靠(kao)近塔身(shen)，變(bian)幅(fu)(fu)時負(fu)荷隨起重臂一(yi)同升降，不(bu)能(neng)(neng)帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)(fu)。

小車(che)變幅(fu)起(qi)重臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)是(shi)(shi)靠程度起(qi)重臂(bei)軌道(dao)上裝置的小車(che)行(xing)走完成(cheng)變幅(fu)的，其優點是(shi)(shi)：變幅(fu)范圍大(da)，載重小車(che)可駛近(jin)塔(ta)身，能帶負荷變幅(fu)，缺陷是(shi)(shi)：起(qi)重臂(bei)受力(li)狀況(kuang)復(fu)雜，對構(gou)造請求高，且起(qi)重臂(bei)和小車(che)處于建(jian)筑(zhu)物上部，塔(ta)尖裝置高度比(bi)建(jian)筑(zhu)物屋面要高出15-20米。

三、塔身(shen)構造(zao)回轉方式

可分為下回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（塔身(shen)回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)）和上回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（塔身(shen)不回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)）塔式塔吊。

下回(hui)轉塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊將回(hui)轉支(zhi)承(cheng)、均衡重主要機構等(deng)均設置在(zai)下端，其(qi)優點是(shi)：塔(ta)(ta)(ta)式(shi)所受彎矩(ju)較(jiao)少，穩定(ding)性好，裝(zhuang)置維修便當，缺陷是(shi)對回(hui)轉支(zhi)承(cheng)請求較(jiao)高(gao)，裝(zhuang)置高(gao)度遭到(dao)限制。

上(shang)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)塔式塔吊將回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)，均(jun)衡重，主要機構(gou)均(jun)設(she)置在上(shang)端，其優(you)點是(shi)由于塔身(shen)不回(hui)轉(zhuan)(zhuan)，可簡化塔身(shen)下部構(gou)造(zao)、頂(ding)升(sheng)加(jia)節便(bian)當。

缺陷是：當建(jian)筑(zhu)物超(chao)越塔身高度時(shi)，由(you)于均衡(heng)臂的影響，限制塔吊的回(hui)轉，同時(shi)風壓加(jia)(jia)大，壓重(zhong)增(zeng)加(jia)(jia)，使(shi)整機總重(zhong)量增(zeng)加(jia)(jia)。

四(si)、塔吊裝置(zhi)方式不(bu)同

可分為能停(ting)止(zhi)折疊運輸，自行(xing)整體架(jia)設(she)的快速(su)裝(zhuang)置(zhi)塔式(shi)(shi)塔吊和需(xu)借助(zhu)輔機(ji)停(ting)止(zhi)組拼和拆裝(zhuang)的塔式(shi)(shi)塔吊。

能自行(xing)架設的快裝(zhuang)式塔機都屬于(yu)中小型(xing)下回轉塔機，主要(yao)用于(yu)工期短，請求頻繁挪動的低層建筑上，主要(yao)優(you)點(dian)是能進步(bu)工作效率(lv)，儉省裝(zhuang)置本錢，省時省工省料(liao)，缺陷是構造復(fu)雜，維修量大(da)。

需經輔機(ji)拆裝的(de)塔式塔吊，主要用于中高層(ceng)建(jian)筑及工(gong)作(zuo)幅(fu)度大，起重量大的(de)場所(suo)，是建(jian)筑工(gong)地(di)上的(de)主要機(ji)種。

五(wu)、按(an)有無塔尖的構造

可分為平頭塔(ta)式塔(ta)吊和尖頭塔(ta)式塔(ta)吊。

平(ping)(ping)(ping)頭塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)近幾年開展起(qi)來的(de)(de)一種新型塔(ta)式塔(ta)吊，其特性(xing)是(shi)在(zai)原自(zi)升式塔(ta)機的(de)(de)構(gou)造(zao)上取(qu)消了塔(ta)尖及其前后拉桿局部(bu)，加強了大(da)臂(bei)戰爭衡(heng)臂(bei)的(de)(de)構(gou)造(zao)強度，大(da)臂(bei)戰爭衡(heng)臂(bei)直接相(xiang)連(lian)，其優點是(shi)：1、整(zheng)機體積小(xiao)(xiao)，裝置便利(li)平(ping)(ping)(ping)安，降低運輸和倉儲本(ben)錢；2、起(qi)重臂(bei)耐受性(xing)能好，受力平(ping)(ping)(ping)均分歧，對構(gou)造(zao)及銜(xian)接局部(bu)損壞小(xiao)(xiao)；3、部(bu)件(jian)設(she)計可規范化(hua)、模塊化(hua)、互(hu)換性(xing)強，減少設(she)備閑置，進步投(tou)資效益，其缺陷是(shi)在(zai)同類型塔(ta)機中平(ping)(ping)(ping)頭塔(ta)機價(jia)錢稍高。

以(yi)上(shang)給大(da)家介紹(shao)了(le)五種成都塔(ta)機(ji)的(de)分類，大(da)家可(ke)以(yi)根(gen)據使(shi)用情況(kuang)來(lai)選擇，不清楚的(de)朋友歡(huan)迎致電，我司專業人(ren)員會為(wei)您解答疑(yi)慮。