塔吊的(de)液壓該如何控制?我們一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)出租(zu)行業的不(bu)斷發(fa)展(zhan)，現在很(hen)多的建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)設備的使(shi)用技(ji)術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓(ya)頂升系統通過頂升和(he)下降塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)加(jia)或(huo)減(jian)少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)高(gao)度(du)變化而升高(gao)或(huo)降低，從而滿足(zu)不(bu)同高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)的垂直運輸(shu)需要。

該系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)泵站(zhan)、液(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成(cheng)；在(zai)塔吊頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)作業時(shi)，系(xi)統需(xu)要承載塔吊上部結(jie)構三十多噸的(de)重(zhong)量，系(xi)統工作壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬(shu)于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體(ti)積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但同時(shi)又存在(zai)傳動效率低、易產生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統屬于密(mi)封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)路循環系(xi)(xi)統，管(guan)(guan)路中(zhong)油液的(de)(de)(de)(de)流動情況(kuang)，液壓(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封(feng)是(shi)否損壞(huai)都不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)部(bu)位(wei)都比較困難。有眾多塔吊事(shi)故(gu)中(zhong)，半數(shu)是(shi)因(yin)為系(xi)(xi)統出(chu)現故(gu)障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)發(fa)生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)就成了(le)一個急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。