塔吊的液壓該如何控制?我們(men)一起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊出租行(xing)業(ye)的不(bu)(bu)斷發(fa)展(zhan)，現在很(hen)多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊設備的使用技術也隨(sui)之增加，塔吊液壓(ya)頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔吊套(tao)架來實現增加或(huo)減少標準節，使塔吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)物高度變化而升高或(huo)降低，從(cong)而滿(man)足不(bu)(bu)同(tong)高度建(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂(chui)直運輸需要(yao)。

該(gai)系統主(zhu)要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂(ding)升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系統需要(yao)承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重量(liang)(liang)，系統工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統。該(gai)系統具有體(ti)積小(xiao)、重量(liang)(liang)輕、比(bi)功(gong)率大、運行(xing)平穩等優(you)點，但同時(shi)又存(cun)在傳動(dong)效(xiao)率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由(you)于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)屬于(yu)密封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件內部的(de)(de)零件動作(zuo)和密封(feng)是否損(sun)壞都不易察覺(jue)到，因此分析故障的(de)(de)原因和判斷(duan)故障的(de)(de)部位都比較困難。有眾(zhong)多(duo)塔吊(diao)事故中(zhong)，半數(shu)是因為系(xi)統(tong)(tong)出現(xian)故障后處(chu)置不當而引發的(de)(de)，為避(bi)免重(zhong)大設備事故發生，如(ru)何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故障就成了一個急待解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題。