塔吊(diao)的液(ye)壓該如何控制?我(wo)們一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)

隨著建(jian)(jian)(jian)筑塔吊出租行業的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)(jian)筑塔吊設備的(de)使(shi)用技(ji)術也隨之增加，塔吊液壓頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔吊套(tao)架來實(shi)現增加或減少標準節(jie)，使(shi)塔吊能隨著建(jian)(jian)(jian)筑物高度(du)變化而升(sheng)高或降(jiang)低(di)，從而滿足(zu)不(bu)同高度(du)建(jian)(jian)(jian)筑物的(de)垂直運輸需要(yao)。

該系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥(fa)及(ji)高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業時，系(xi)統需要承載塔(ta)吊上(shang)(shang)部結構三十(shi)多(duo)噸的重量，系(xi)統工作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上(shang)(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又存(cun)在傳動效率低、易產生故(gu)障(zhang)等(deng)缺陷。

由于塔吊的液(ye)壓頂升系統(tong)屬于密(mi)封(feng)帶壓的管路循環(huan)系統(tong)，管路中(zhong)油液(ye)的流動情(qing)況，液(ye)壓元件(jian)內部的零件(jian)動作(zuo)和密(mi)封(feng)是否損(sun)壞都不易察覺到，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)障的原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)障的部位都比較困難(nan)。有(you)眾多塔吊事故(gu)中(zhong)，半(ban)數是因(yin)為(wei)系統(tong)出現(xian)故(gu)障后(hou)處置不當而(er)引發(fa)的，為(wei)避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)發(fa)生，如何(he)預防液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)障就(jiu)成了一個急(ji)待(dai)解決的的問題。